بيري الثالث DD-340 - التاريخ

بيري الثالث DD-340 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بيري الثالث DD-340

بيري III (DD-340: dp. 1،190 ؛ 1. 314 '5 "؛ b. 30'8" ؛ dr. 13'6 "؛ s. 36 k. ؛ cpl. 133 ؛ أ. 4 4" ، 1 3 "، 12 21" tt .؛ cl. Clemson) تم وضع سيارة بيري الثالثة (DD-340) في 15 سبتمبر 1920 في Mare Island Navy Yard ، فاليجو ، كاليفورنيا ؛ تم إطلاقه في 29 أكتوبر 1921 ، برعاية الآنسة آن آر سيودر ، وبتفويض في 7 أغسطس 1922 ، عمل الملازم ريتشارد هـ. بوث في القيادة. تم تشغيل بيري من سان دييغو حتى 17 يناير 1923. ثم تم إيقاف تشغيلها ، وظلت في الاحتياط حتى إعادة تشغيلها في 1 أبريل 1930. أعقب العمليات قبالة كاليفورنيا في أواخر الصيف رحلة بحرية إلى ألاسكا مع أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي في رحلة تفقدية. تملأ تدريبات السرب والأسطول والجيش المشترك وخفر السواحل في شرق المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي وغرب المحيط الأطلسي جدولها الزمني للعقد التالي. في 2 أبريل 1940 ، غادرت بيري سان دييغو متوجهة إلى موطنها الجديد ، بيرل هاربور. خلال الأشهر الخمسة التالية قامت بدوريات في مياه هاواي ، ثم في أكتوبر ، دخلت حوض بناء السفن البحري في بيرل هاربور لتحويلها إلى كاسحة ألغام عالية السرعة. أعيد تصميم DMS-17 ، 19 نوفمبر 1940 ، انضمت إلى MinRon 2 في بيرل هاربور في يناير 1941. في أواخر الربيع ، أبحرت عائدة إلى سان دييغو ، حيث غادرت في 1 يوليو لمرافقة Arqzona إلى بيرل هاربور. عام 1941 ، رست بيري في بيرل هاربور. على الفور بعد الهجوم الياباني بدأت ، وبعد أن قامت بالفعل برش أحد المهاجمين ، قامت بدوريات ومهام كاسحة في الاقتراب من مدخل الميناء. واصلت الدوريات البحرية حتى 31 مايو 1942 ، ثم أبحرت شرقًا إلى كاليفورنيا. تلت التعديلات في جزيرة ماري وفي 31 يوليو ، غادرت ، كمرافقة قافلة ، إلى بيرل هاربور. من هاواي ، تبخرت إلى كودياك للمساعدة في حملة ألوشيان. في العام التالي ، وحتى بعد استعادة كيسكا ، في 15 أغسطس 1943 ، قام بيري بمهمات كاسحة للألغام والإنقاذ ورافق قوافل الإمداد والقوات في المياه الضبابية في شمال المحيط الهادئ ، وفي 8 سبتمبر ، غادر بيري أداك وأبحر جنوبًا. توقفت أولاً في هاواي ، وواصلت طريقها إلى سان فرانسيسكو للإصلاحات. بايك في بيرل هاربور في 27 نوفمبر ، انضمت إلى الأسطول الخامس ، ثم انطلقت في حملة جزر مارشال. في 31 يناير 1944 ، وصلت إلى كواجالين واتخذت محطة مكافحة الغواصات في منطقة النقل. غادرت تلك الجزيرة المرجانية بعد خمسة أيام ، ورافقت القوات العسكرية إلى نوميا ، وأجرت عمليات كاسحة في جزر سليمان ، ثم أبحرت في 3 أبريل مع مينرون 2 إلى غينيا الجديدة. بعد ثلاثة أيام ، انضمت إلى الأسطول السابع في خليج ميلن. في منتصف الشهر ، بدأت ، مع TG 77.3 ، وعملت كمرافقة للمحيط وشاشة مضادة للغواصات ، ووصلت مع تلك المجموعة قبالة Aitape في الثاني والعشرين. قبل الهجوم هناك ، اجتاحت بين تمارا وجزر علي ، ثم قامت بدوريات ضد الغواصات وقصف الشاطئ ، وبقيت بيري في مياه غينيا الجديدة حتى 6 مايو ، عندما توجهت شرقًا للانضمام إلى الأسطول الخامس في جزر سليمان والاستعداد غزو ​​ماريانا. تم تعيين بيري إلى TG 51.17 ، ووصلت من سايبان وعمليات الكنس eommeneed في 13 يونيو - تحت غطاء من البوارج التابعة لقوات TF 58. واستكملت عمليات المسح في اليوم التالي ، واستأنفت مهام الفحص في المنطقة الأمامية ، وحافظت على وضعها الوقائي على وسائل النقل خارج المنطقة. الاعتداء على الشواطئ عبر عمليات الإنزال ومعركة بحر الفلبين. في 26 يونيو ، غادرت سايبان متوجهة إلى إي ؛ نيوتوك حيث أبحرت مع تيراغرام 53.1 متوجهة إلى غوام. بين اليوم الرابع والرابع والعشرين ، قامت بفحص السفن التي تنقل قصف ما قبل الغزو ؛ بعد ذلك ، عندما نزلت القوات في الحادي والعشرين ، انضمت إلى شاشة وحدات الدعم الناري. قبل مغادرة ماريانا ، بعد خمسة أيام ، شاركت بيري في قصف روتا ، ثم عادت إلى غوام ، حيث أبحرت في نفس اليوم من أجل Eniwetok في شاشة النقل. سبقت تمارين أخرى في جزر سليمان مهمتها التالية والأخيرة ، غزو بالاو. في 6 سبتمبر ، قامت مينرون 2 بالفرز من جزيرة فلوريدا. في اليوم الثاني عشر ، وصلوا إلى هدفهم ووصلت الوحدات إلى عمليات كاسحة قبالة جزيرة بيليليو. في 0811 ، دمر انفجار لغم معدات اكتساح ميناء بيري. بحلول عام 1028 كانت قد استبدلت الترس وعادت إلى التشكيل لمواصلة العمليات حتى وقت مبكر من بعد الظهر. في تلك الليلة قامت بدوريات ضد الغواصات وفي وقت مبكر من صباح اليوم التالي ، استأنفت 13 سبتمبر مهمتها الشاملة. في عام 1418 ، هز انفجار عنيف تحت الماء ، على الجانب الأيمن وسط السفينة ، السفينة قبالة أنجوار. ضاعت كل بخار محركاتها الرئيسية وتم هدم غرفة النار الأمامية وغمرها بالمياه. تم رش البخار والزيت في جميع الاتجاهات وأخذت السفينة على قائمة 30 ~ إلى الميناء. زادت القائمة ، وفي عام 1420 ، أمر الضابط القائد بـ "التخلي عن السفينة". بمساعدة Preble (DD-345) ، تم إجراء محاولات نهائية لإنقاذ السفينة ، ولكن في عام 1515 ، تم إصدار أوامر لجميع الأفراد المتبقين. في 1605 ، انقلب بيري. كسرت إلى قسمين عند نقطة الضرر ، وفي عام 1607 ، غرقت في 40 قامة من الماء. حصل بيري (DMS-17) على 6 نجوم معركة خلال الحرب العالمية الثانية.


بريان ، جيمس بيري ، الأب. (1909 و - 1975)

جيمس بيري بريان الأب ، محامٍ ومؤرخ وجامع ، ولد في 11 يناير 1909 في باي سيتي ، تكساس ، ابن دبليو جويل وكاسي (بيري) بريان. تخرج الطالب المتفوق في فصله في مدرسة فريبورت الثانوية في سن الخامسة عشرة ، وتخرج من جامعة تكساس في سن العشرين ، والتحق بكلية الحقوق بجامعة تكساس. تم قبوله في نقابة المحامين في تكساس في سن الثانية والعشرين ، وبدأ حياته المهنية القانونية مع شركة Masterson and Bryan في أنجلتون. في عام 1936 ، تم انتخابه نائبًا لمقاطعة برازوريا وانضم إلى شركة داو كيميكال في عام 1940. وعمل في شركة داو كمستشار عام من عام 1942 إلى عام 1958 وكان نائب رئيس شركة برازوس للنفط والغاز من عام 1946 إلى عام 1958. والمصالح العقارية في منطقة مقاطعة برازوريا. كان رئيس مجلس الإدارة ومالك بنك Lake Jackson State ، مؤسس Southern Materials ، ومالك شركة Brazosport Seafood Company ، ومؤسس American Savings and Loan Association ، ومشارك في العديد من المشاريع النفطية والعقارية. تضمنت خدمته المجتمعية المشاركة في مجالس إدارة مدرسة مقاطعة برازوريا ومنطقة مدرسة أنجلتون المستقلة. خلال الحرب العالمية الثانية كان عضوًا في مجلس العمل الحربي الإقليمي الثامن وكان منظمًا وأول رئيس لحرب مقاطعة برازوريا وصندوق المجتمع.

سليل من الجانب الأم لستيفن ف.أوستن ، أظهر بريان اهتمامًا مدى الحياة بتاريخ تكساس وقدم مساهمات كبيرة كمؤلف وجامع لهذا المجال. كان عضوًا في جمعية تكساس الفلسفية ، وشغل منصب رئيس جمعية ولاية تكساس التاريخية ، وكان عضوًا في جمعية أبناء جمهورية تكساس ومتحف سان جاسينتو للتاريخ. في عام 1957 تم تعيينه وصيًا على جامعة تكساس حيث قدم دعمًا هائلاً للمستشار هاري إتش رانسوم بينما قام الأخير ببناء مكتبة معروفة عالميًا من الكتب والمواد النادرة لمركز أبحاث العلوم الإنسانية هاري رانسوم. كان بريان معروفًا بكونه جامعًا مميزًا لتكسانا وجمع واحدة من أهم مجموعات خرائط تكساس المبكرة. حصلت جامعة تكساس على تجميعه النهائي لما يقرب من 159 خريطة نادرة لتكساس والجنوب الغربي يرجع تاريخها إلى عام 1513 ، وعمل كنموذج لهواة الجمع والمؤرخين اللاحقين الذين يكتبون في مجال رسم الخرائط. تشمل منشوراته الخاصة تكساس في الخرائط (1961) ، تاريخ الولاية كما يتضح من حوالي ثلاث وعشرين خريطة من مجموعته ومجموعات جامعة تكساس الأخرى في نسخته المحررة من ماري أوستن هولي: مذكرات تكساس ، ١٨٣٥-١٨٣٨ (1965) و جوردون ريد: رواية لصناعة النفط في تكساس الحقيقية (1968).

تزوج برايان من جريتشن سميث في 24 أغسطس 1938 وأنجبا ولدين. زوجته الثانية كانت بيتي بينغهام التي نجت منه. توفي جي بي برايان ، الأب في هيوستن في 9 يونيو 1975 ، ودُفن في مزرعة بيتش بوينت.

جو فرانتز ، "مجموعة ساوثويسترن ،" جنوب غرب تاريخي ربع سنوي 79 (أكتوبر 1975). هيوستن بريد11 يونيو 1975.


مصادر

  1. ↑ 1.01.1 دونالد لاينز جاكوبوس. "عائلات نيو هافن القديمة " سي سميث ، روما ، إن واي (1923). المجلد. 6 ، ص. 1439. انظر في archive.org
  2. ↑ 2.02.12.22.32.42.52.6 دونالد لاينز جاكوبوس. "تاريخ وأنساب عائلات فيرفيلد القديمة" المجلد. 1 ب. ص. 472. [https://www.familysearch.org/library/books/records/item/426503-history-and-genealogy-of-the-families-of-old-fairfield-v-01b؟viewer=1&offset=0 # page = 138 & ampviewer = picture & ampo = info & ampn = 0 & ampq = انظر على موقع familysearch.org.
  3. ↑ 3.03.1 جاكوبس ، دونالد لاينز ، ماجستير (مترجم ، محرر) التاريخ وعلم الأنساب لعائلات أولد فيرفيلد. فيرفيلد ، كونيتيكت: The Eunice Dennie Burr Chapter of Daughters of the American Revolution ، 1930. Wikipedia "العصر الأساسي لمستعمرة نيو هافن"انظر في ويكيبيديا
  4. 5.05.15.25.3 عالم الأنساب الأمريكي. نيو هافن ، كونيتيكت: D.L. Jacobus ، 1937-. (قاعدة بيانات على الإنترنت. AmericanAncestors.org. جمعية علم الأنساب التاريخية في نيو إنجلاند ، 2009 -.) المجلد. 10 (1933) ص. 61 ، 62. مراجعة الكتاب. "المستعمرون الأمريكيون في السجلات الإنجليزية. السلسلة الأولى. دليل للمراجع المباشرة في السجلات الأصلية. قوائم الركاب ليست في Hotten ، " تم النشر بواسطة George Sherwood، 210 Strand، W. C. 2، London، Eng.، 1932.subscriber $ شورتليف ، ناثانيال برادستريت. "سجلات الحاكم والشركة في خليج ماساتشوستس في نيو إنجلاند" دبليو وايت ، بوسطن ، طابعة الكومنولث (1853). ص. 270. انظر في archive.org
  5. 7.07.17.27.3 تشارلز جيه. "سجلات مستعمرة ومزرعة نيو هافن من 1638 إلى 1649." طبع بواسطة كيس ، تيفاني آند أمبير كومباني ، هارتفورد (1857). ص 26 ، 39 ، 41 ، 91. انظر في archive.org روبرت تشارلز أندرسون. "دليل الهجرة العظيم ، المهاجرون إلى نيو إنجلاند 1620-1640." جمعية علم الأنساب التاريخية في نيو إنجلاند ، بوسطن ، ماساتشوستس. (2015). ص. 261. "المعمودية في نيو هافن ، كونيتيكت NEHGR 9: 362
  • جاكوب م. "Perry of London: A Family and Firm on the Seaborne Frontier، 1615-1753" (كامبريدج ، ماساتشوستس ، 1992)
  • تشارلزتاون تاون ريكوردز ، ص. 22

أسفل هذه الخطوط الأفقية المزدوجة كان هنا قبل 13/5/2020. يبدو أن الكثير من السيرة الذاتية أدناه مبنية على علم الأنساب عبر الإنترنت بدون مصادر هنا: Sally's Family Place Info المتعلقة بريتشارد وأطفاله ووالده.

ريتشارد بيري الثالث (مواليد 1615). كان ابن ريتشارد بيري الثاني ، وهو تاجر معروف في لندن في الأصل من إكستر ، ديفونشاير ، إنجلترا. عندما أصبح ريتشارد الثالث متزمتًا ، أصبح هو ووالده منفصلين.

كان ريتشارد كاتبًا في فرقة قطار نيو هافن ، 1635-36. قد يكون هذا غير صحيح أو خطأ مطبعي أو كيان موجود مسبقًا حيث تأسست نيو هافن في عام 1638. كان ريتشارد أحد الموقعين الأصليين كما كان والد زوجته جون مالبون / إي.

كان في مستعمرة نيو هافن عام 1638 مع زوجته ماري مالبون / إي ، ابنة ريتشارد مالبون / إي ، التي تزوجها في إنجلترا. كان قد سجل في قائمة مستعمرة نيو هافن عقارًا بقيمة 260 جنيهاً وعائلة مكونة من ثلاثة أفراد. وهو مُدرج في قائمة أفراد فيرفيلد ، "مستعمرة نيو هافن. توقف اسمه في سجلات نيو هافن في عام 1649.

في نيو هافن ، كان لديه وماري:

  1. ماري ، المعمودية 4 أكتوبر 1640 ، مستعمرة نيو هافن ، د. شركة Charles City Co VA، M. Mr Lowe
  2. ميخا ، عمد. 31 أكتوبر 1641 ، مستعمرة نيو هافن - 1721 لندن إم 1663 آن أوينز. (لوحظ أيضًا أن ميكاجا هو حفيد ميكاجاه بيري. جذور الويب
  3. صموئيل ، تعمد. 8 يونيو 1643 ، مستعمرة نيو هافن
  4. جون ، المعمد في 11 يوليو 1647 ، مستعمرة نيو هافن - 1709 كلونميل
  5. نعمة ، عمد. 2 سبتمبر 1649 ، مستعمرة نيو هافن
  6. Peter Perry ب: 1651 - بعد 1694 York Co VA & amp Charles City VA
  7. إبرنيزر بيري ب: رهان 1654 و 1655. إذا كان هذا صحيحًا ، فمن المحتمل أن ماتت والدته أثناء ولادته. غير مؤكد.

حوالي عام 1651 ، غادر ولاية كونيتيكت ليعود إلى إنجلترا باعتباره مواليًا. تم تعيين ريتشارد كمجمع للعادات والتمارين الرياضية ، فضلاً عن كونه "رسول المتجول لمرافق المقاطعة ، في غلاسكو ، اسكتلندا. وبحلول عام 1657 ، انتقل من غلاسكو إلى كلونميل ، مقاطعة تيبيراري ، أيرلندا ، حيث اشترى أرضًا كانت صادره كرومويل من شعب كلونميل الأيرلندي في عام 1650. وهو معروف الآن بالتاجر. كرّس هو وابنه جون نفسيهما للتجارة وتربية الماشية وتراكم الأراضي

المذكرات البحثية

يتعارض هذا مع زواج حوالي عام 1655 من السيدة جريس نيكولز ، أرملة جون نيكولز من ووترتاون (ت 1655) ، إلا إذا حدث في رحلة إلى المنزل ورافقته هي وأطفالها إلى اسكتلندا. مع يوحنا أنجبت أطفالًا: إسحاق (على اسم أخيه) ، سارة ، يوحنا ، وصموئيل وُلِدوا بعد وفاته.

كما أنه يتعارض مع الزواج من مارجري بيرس في سومرست ، إنجلترا.

تشير بعض السجلات إلى أنه توفي في 10 سبتمبر 1658 في فيرفيلد ، فيرفيلد ، مستعمرة كونيتيكت ، لكن البعض الآخر يشير إلى إقامته في كلونميل ، تيبيراري ، أيرلندا في أكتوبر 1660 ، عندما استقال من منصب "الرقيب في ميس" لشركة المدينة. إذا كان هذا صحيحًا ، فقد مات بعد عام 1666 في كلونميل ، تيبيراري.

من الواضح أن كلا السيناريوهين لا يمكن أن يكونا صحيحين. من المفترض أن زواجه من جريس صحيح كما تم توثيقه في عدة مصادر مختلفة ، وريتشارد بيري من تيبيراري هو ريتشارد آخر.


ميك لوك

بيري được t lườn vào ngày 15 tháng 9 năm 1920 tại Xưởng hải quân Mare Island Vallejo ، California. Nó được hạ thủy ngày 29 tháng 10 năm 1921، được đỡ đầu bởi cô Anne R. Scudder، và c a at động vào ngày 7 tháng 8 năm 1922 dưới quyền chỉ huy cy، H. كشك.

Giữa hai cuộc thế chiến Sửa i

بيري hoạt động ngoài khơi San Diego cho đến ngày 17 tháng 1 năm 1923، khi nó được cho xuất biên chế và a về lực lượng dự bị cho đến ngày 1 tháng 4 năm 1930، lúc nậ l. Sau khi hoạt động ngoài khơi bờ biển California، nó thực hiện một chuyến đi đến Alaska vào cuối mùa Hè năm 1930 cùng các thành viên của Quốc hội Hoa chu trên. Trong một thập niên tiếp theo، nó tham gia các cuộc thực hành hải đội và hạm đội cũng như cuộc tập trận phối hợp Lục- Hải quân cùhu tui kn chu tuần تاي دونغ.

Vào ngày 2 tháng 4 năm 1940 ، بيري روي سان دييغو ، كاليفورنيا để i غنت cảng nhà mới تران تشاو كانغ ، هو تونغ شو thiết giáp hạm أريزونا. Trong năm tháng tiếp theo، nó tuần tra tại vùng biển Hawaii، vào tháng 10 m i vào Xưởng hải quân Trân Châu Cảng đểc cải biến thành một tàu quét mìn. Được mang ký hiệu lườn mới DMS – 17 في 19 نوفمبر 1940 ، لا غيا نوب في كويك مين 2 في تران تشاو كانغ في ثانغ 1 نانومتر 1941 ، في ترونج ما شوان نيم ، لا رصيف طريق لي سان دييغو ، ناني في 1 نوفمبر تشو أريزونا في تران تشاو تسونغ.

Thế Chiến II Sửa i

Vào ngày 7 tháng 12 năm 1941، بيري neo đậu tại Trân Châu Cng. خونج لاو ساو خي هوي كوان نيت بيت أو كوك تان كونج ، نو لين أنج ، بين روي ميت ماي باي ، فيونج ، في لام نهييم في تون ترا في كيو تونج كونج. Nó tiếp tục tuần tra ngoài khơi cho đến ngày 31 tháng 5 năm 1942، trước khi lên đường quay trở lại vùng bờ biển California. Sau khi được cải biến tại Xưởng hải quân Mare Island، nó lên đường vào ngày 31 tháng 7 hộ tống một oàn tàu vận tải đi Trân Châu Cảng. Từ Hawaii، nó đi đến Kodiak để hỗ trợ cho chiến dịch tại khu vực quần đảo Aleut. ترونج MOT حركة عدم الانحياز تيب ثيو، تشو جن المملكة للاستثمارات الفندقية تاي chiếm được كيسكا فاو نغاي 15 ثانغ 8 حركة عدم الانحياز عام 1943، لا هوات ĐỒNG quét دقيقة VA جاياي CUU، هو تونغ CAC đoàn تاو chuyển تشيوان VA تيب بدلا ترونج فونج BIEN يوم đặc sương مو كوا البكالوريا التايلاندية بينه دونج. Nó rời khu vực này vào ngày 8 tháng 9.

ساو ميت تشونغ دونغ توي هاواي ، بيري đi في سان فرانسيسكو để sửa chữa. Sau khi quay trở lại Trân Châu Cảng vào ngày 27 tháng 11، nó gia nhập Đệ Ngũ hạm đội i c tập trung cho kế hoạch tấn công quần đảo Marshall. Vào ngày 31 tháng 1 năm 1944، nó i đến ngoài khơi Kwajalein chiếm lấy vị trí tuần tra chống tàu ngầm bảo vệ khu vực vận chuyển. Nó rời đảo san hô này năm ngày sau đó، hộ tống các tàu vận tải chuyển quân đi Nouméa، tiến hành các hoạt động quét mìn tại khu vực quần yn 4 để đi غينيا الجديدة. Ba ngày sau، nó gia nhập Đệ Thất hạm đội tại vịnh Milne، vàn giữa tháng 4 ã khởi hành cùng Đội đặc nhiệm 77.3، hoạt ngà như một tu ng 4. Trước khi diễn ra cuộc đổ bộ ti đây، nó càn quét khu vực giữa các đảo Tamara và Alli، rồi làm nhiệm vụ tuần tra chống tàu ngầm và bắn phá bờ biển.

بيري tiếp tục ở lại vùng biển New Giunea cho đến ngày 6 tháng 5، khi nó đi về phía Đông để gia nhập trở lại Đệ Ngũ hạm đội tại Solomon، chuẩn bịch qun côn côn dn. Được phân về Đội đặc nhiệm 51.17، nó đi đến ngoài khơi Saipan và tiến hành các hoạt động quét mìn vào ngày 13 tháng 6 dưới sự chở của các thinht ca các thitnh ngày hôm sau، nó tiếp nối nhiệm vụ hộ tống tại khu vực tuyến đầu، bảo vệ các tàu vận chuyển ngoài khơi các bãi đổ bộ trong suốt quá trìnc b trong suốt quá trình b trong suốt quá trình b trong suốt quá trình b trong Vào ngày 26 tháng 6، nó rời Saipan để i Eniwetok، nơi nó khởi hành cùng Đội đặc nhiệm 53.1 i Guam. Từ ngày 14 في ngày 20 tháng 6، nó hộ tống cho các con tàu làm nhiệm vụ bắn phá chuẩn bị، và khi binh lính đổ bộ vào ngày 21 tháng 6، nó hộ tống choự cán y tr. Trước khi rời khu vực Marianna năm ngày sau đó، nó tham gia bắn phá Rota، rồi quay trở về Guam، nơi nó lên đường ngay ngày hôm đó đi Eniwetok hộ tống cán tải. Nó lại chuẩn bị tại vùng quần đảo Solomon cho chiến dịch tiếp theo tấn công lên Palau.

Vào ngày 6 tháng 9، i quét mìn 2 khởi hành từ đảo Florida، và đến ngày 12 tháng 9 i đến mục tiêu، nơi đơn vị bắt đầu các hoạt ng quéti. Lúc 08 giờ 11 phút، một quả mìn phát nổã phá hủy thiết bị quét mìn của بيري بين مين تري. في 10 giờ 28 phút nó thay thế thiết bị quét mìn، và lại nằm trong i hình tiếp tục hoạt động cho n xế trưa. Đêm hôm đó nó hoạt động tuần tra chống tàu ngầm، và sang sáng hôm sau 13 tháng 9 lại tiếp nối các hoạt động quét mìn. Lúc 14 giờ 18 phút ngoài khơi Anguar، một vụ nổ dưới nước d dội xảy ra bên mạn phải phía giữa tàu gây chấn động mạnh con tàu hơi nước cung cấp choị n nc cung cấ n nc cung cấ n nc cung cấ n nc cung cấ n nc c n nc cung cấ n nc cung cấ n nc cung cấ n nc cung cấ n nc cung cấ n n nc cung cấ n nc Con tàu bị nghiêng ngay một góc 30 ° sang mạn trái، không ngừng tăng thêm، và on 14 giờ 20 phút chỉ huy con tàu phải ra lệnh bỏ tàu. Dưới sự trợ giúp của بريبل (DD-345)، các nỗ lực nhằm cứu con tàu được tiến hành، nhưng đến 15 giờ 15 phút mọi người được lệnh rời tàu. Lúc 16 جيجا 05 فوت بيري lật úp، vỡ làm đôi tại nơi hư hại và đắm lúc 16 giờ 07 phút ở tọa độ 6 ° 53′B 134 ° 10′Đ / 6،883 ° B 134،167 ° Đ / 6.883 134.167 Tọa độ: 6 ° 53 B 134 ° 10′Đ / 6،883 ° B 134،167 ° Đ / 6.883 134.167 ، ở sâu cách mặt nước 40 fathom.

بيري được tặng thưởng sáu Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Xác tàu đắm của بيري được tìm thấy ngày 1 tháng 5 năm 2000. Vào tháng 12 năm 2003، Michael Norwood، một thợ lặn، ã tử nạn trong khi quay phim cho chương trình truyền hình مباحث أعماق البحار. [2]


بيري DMS 17

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    مدمر فئة كليمسون
    15 سبتمبر 1920 - تم إطلاقه في 29 أكتوبر 1921

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.

نوع ختم البريد
---
نص شريط القاتل

التكليف الثاني من 1 أبريل 1930 إلى 30 سبتمبر 1934

DD-340. تستخدم بين العمولات الثانية والثالثة. خرجت السفينة من الخدمة 1934-09-30-1935-04-01
Cachet بواسطة C. Wright Richell ، برعاية أوليفر هازارد بيري الفصل رقم 5 ، USCS

DD-340. رسم كاشيه وبرعاية سي رايت ريشيل

التكليف الثالث 1 أبريل 1935 حتى 13 سبتمبر 1944

USCS Postmark
كتالوج Illus. P-18b

USCS Postmark
كتالوج Illus. P-18b

USCS Postmark
كتالوج Illus. P-18b

USCS Postmark
كتالوج Illus. ف 18 ج

DD-340. يتم رسم الكاشيه بالحرارة.

نوع الموقع P.
"COM / DIV / 11"
(اطلب النص)

القاتل من أ
النوع 3
"LAT.00-00 /
LONG.81-02 "

اطلب من أ
اكتب 3 مع التاريخ

USCS Postmark
كتالوج Illus. ف 18

DD-340. يتكون هذا الختم البريدي من ثلاث قطع منفصلة.

USCS Postmark
كتالوج Illus. ف 18 أ

DD-340. عيد الاستقلال ، ختم إضافي بقلم بروس دي ليدل

USCS Postmark
كتالوج Illus. قرص مضغوط 3

نوع الموقع
SLPs (46x5) مع قضبان T-3 القاتلة

وفقًا لـ USCS Catalog of United States Naval Postmarks 1997 Edition.
"في 1936-1938 ، استخدم كاتب البريد قضبان T-3 إلغاء باسم خط مستقيم (46x5) في تكوينات مختلفة على الأغلفة"

معلومات أخرى

حصلت USS PERRY على 6 Battle Stars مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية

NAMESAKE - العميد البحري أوليفر هازارد بيري ، USN (23 أغسطس 1785 - 23 أغسطس 1819)
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 كان بيري قائدًا للبحرية الأمريكية ، ولد في جنوب كينغستاون ، RI. بصفته العضو الأكثر شهرة وبارزًا في سلالة بيري فاميلي البحرية ، كان ابن سارة والاس ألكسندر والقبطان البحري الأمريكي كريستوفر ريمون بيري ، والشقيق الأكبر للعميد البحري ماثيو سي بيري.
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 بيري خدم في جزر الهند الغربية خلال شبه حرب 1798-1800 ضد فرنسا ، في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحروب البربرية من 1801-1815 ، وفي القتال في منطقة البحر الكاريبي القرصنة وتجارة الرقيق ، ولكن أكثر ما يُشار إليه هو دوره البطولي في حرب عام 1812 أثناء معركة بحيرة إيري عام 1813. أثناء الحرب ضد بريطانيا ، أشرف بيري على بناء أسطول في إيري ، بنسلفانيا. حصل على لقب "بطل بحيرة إيري" لقيادة القوات الأمريكية في نصر بحري حاسم في معركة بحيرة إيري ، وحصل على ميدالية الكونجرس الذهبية وشكر الكونغرس. ساعدت قيادته ماديًا في النتائج الناجحة لجميع الانتصارات التسعة للحملة العسكرية في بحيرة إيري ، وكان النصر نقطة تحول في معركة الغرب في الحرب. يُذكر بالكلمات الموجودة على علم المعركة ، "لا تتخلى عن السفينة" ، والتي كانت بمثابة تحية لأمر الموت لزميله الكابتن جيمس لورانس من يو إس إس تشيسابيك. وهو معروف أيضًا برسالته إلى الجنرال ويليام هنري هاريسون والتي تقول جزئيًا "لقد التقينا بالعدو وهم لنا"

تم تسمية ست سفن تابعة للبحرية الأمريكية على شرفه - USS Perry (1843 Sailing Brig) ، USS Commodore Perry (1859 Side Wheel Ferry) ، USS Perry DD-11 ، USS Perry DD-340 ، USS Perry DD-844 ،
ويو إس إس أوليفر هازارد بيري FFG-7.

كانت USS Oliver Hazard Perry FFG-7 أول سفينة من "Oliver Hazard Perry Frigate Class" حيث تم بناء 51 سفينة.

تم تسمية سفينة ليبرتي واحدة من الحرب العالمية الثانية على شرفه - إس إس أوليفر هازارد بيري.

تم تسمية اثنين من قاطعي العائدات على شرفه - العميد الأمريكي USRC Commodore Perry (1865 Revenue Cutter) و USRC Commodore Perry (1884 Revenue Cutter).

كانت راعية السفن الآنسة آن ر. سودر

إذا كان لديك صور أو معلومات لإضافتها إلى هذه الصفحة ، فعليك إما الاتصال بأمين المنتدى أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإضافتها. راجع تحرير صفحات الشحن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


أضواء الجوار: مرتفعات بيري

عاش الكثير من القساوسة في المبنى من 4300 إلى 4400 في الثلاثينيات من القرن الماضي حتى أصبح يُعرف باسم 8220 Bishop’s Row.

أنشئت: 1922

الموقع: شارع هوثورن في الشمال الغربي ، وشارع رولينز في الشمال الشرقي ، وشارع ويكليف في الجنوب الشرقي ، وشارع فانديليا في الجنوب الغربي.

متوسط ​​سعر المنزل:
يتراوح معظمها من 250.000 دولار إلى 1.6 مليون دولار من 350.000 دولار إلى 450.000 دولار.

متوسط ​​حجم المنزل:
1600-2100 قدم مربع

قيمة اللوت:
370 ألف دولار (منزلين جديدين فقط تم بناؤهما في بيري هايتس منذ الخمسينيات)

لماذا بيري هايتس؟
تتميز بيري هايتس بالسحر والتكامل المعماري والتاريخ الغني والمجتمع المختبئ في أربعة شوارع مظللة. أحد آخر الأحياء العائلية في المدينة ، وهو أيضًا أحد أهم قصص العقارات في المدينة — بمجرد أن يجدها الناس. يقع السكان جنوب شرق شارع Wycliff ، ويتمتعون بسهولة الوصول إلى وسط المدينة وجميع الطرق السريعة الرئيسية مع الحفاظ على الإحساس بالأشجار. توظف جمعية الحي التطوعي الاستباقية ضباط شرطة دالاس خارج الخدمة للقيام بدوريات ولديها نشاط واحد على الأقل لجمع الأموال كل عام. نتيجة لذلك ، يكون السكان دائمًا في الخارج في حديقة Craddock القريبة ، حيث يمارسون الجري أو المشي بالكلاب. تم تطوير الحي في أوائل عشرينيات القرن الماضي من قبل رجل النفط في دالاس إي جوردون بيري ، وهو موطن لبعض أقدم منازل المدينة المبنية من الطوب في إحياء كولونيال ، والقصور الجورجية ، والبناغل ، والفنون والحرف التيودور التي لا تبتلع القطع الخشبية. تم تصنيف المنازل في شارع رولينز كمنطقة محمية في عام 2007. في البداية ، قصر إي جوردون بيري الشارع على منازل من طابقين من أجل الفخامة. عاش العديد من القساوسة في الفترة من 4300 إلى 4400 في الثلاثينيات من القرن الماضي حتى أصبحت تُعرف باسم "Bishop’s Row".

في عام 1922 ، قال وكيل العقارات في دالاس ، جاك إيفانز ، إن صحيفة دالاس مورنينج نيوز قامت ببناء منزل عرض في بيري هايتس لعرض جودة البناء ووصفته بأنه المنزل الكهربائي للمستقبل.

يقول إيفانز ، أحد وكلاء إيلين تيري: "لقد ظهرت قابسًا في كل غرفة".

"يمكن لربات البيوت المبتهجات توصيل المراوح ومكواة التجعيد".

من يشتري: المحترفون الشباب والعزاب والفنانين والمصممين والأطباء والمحامين وأطباء الأسنان وصحفي إذاعي واحد على الأقل. نشأت الممثلة دوروثي مالون ، التي اشتهرت على الأرجح بلعبة بيتون بليس ، في شارع رولينز.

الأماكن المحلية المزدهرة: Craddock Park و Mia’s و Gloria’s و Dallas Yoga Center و Uncle Julio’s و Wine'tastic! و Whole Foods و Bob’s Steak & amp Chop House و Lucky’s.


لمزيد من القصص مثل هذه ، اشترك في A People's History of Kansas City على Apple Podcasts أو Spotify أو Stitcher.

من أول الأشياء التي يجب أن تعرفها عن هنري بيري هو أنه كان رجل أعمال ورجل أعمال متساويين.

بالنسبة للكثيرين ، كان سبب نجاحه بسيطًا: لقد عرف كيف يدخن الشواء بشكل أفضل من اي شخص.

يقول المؤرخ سوني جيبسون: "لطعامه رائحة بقيت معك. وهذا ما جعلهم يريدون العودة إليه". "لقد سافروا من مناطق بعيدة مثل ليفنوورث ، كانساس ، وأوماها ، نبراسكا. كانوا ينزلون فقط لتناول طعامه."

بالنسبة للآخرين ، كانت خبرة بيري في التسويق والأعمال هي التي اجتذبت الجماهير.

يقول جيم واتس ، أمين المظالم في الأرشيف الأسود لأمريكا الوسطى: "كان بيري هو الرجل الذي وقف ، راغبًا في كسب لقمة العيش من القيام بشيء يحب القيام به. لذلك ربما كان هناك أشخاص آخرون قاموا بالشواء كان أفضل شواء من بيري. لكنه كان رجل أعمال ".

تنعكس براعة بيري التسويقية في حقيقة أننا ما زلنا نشير إليه على أنه ملك الشواء اليوم ، بعد أكثر من قرن. لم يحصل على الاسم بعد وفاته ، بعد كل شيء. أطلق على نفسه اسم ملك الشواء. هو الذي وضعه في إعلانات الصحف ولصقه على نافذة مطعمه.

وعلى الرغم من أنه لم يخلق فعل الشواء في مدينة كانساس سيتي ، إلا أن وصول بيري في عام 1907 من ممفيس بولاية تينيسي قد غيّر إلى الأبد مسار تاريخ الشواء هنا. يتفق المؤرخون على أن: هنري بيري صاغ النمط المحلي لحفلات الشواء في مدينة كانساس. كان أيضًا أول شخص في المدينة يفتتح مطعمًا للشواء ويكسب عيشه حقًا من بيع لحومه.

جزء مما كان مغرًا للغاية بالنسبة لبيري كان عمليته. لقد اكتسب الكثير من مهاراته في الشواء من خلال العمل في المطاعم على القوارب البخارية وبالنسبة له ، لم يكن هناك سوى طريقة واحدة لإعداد الشواء: يتم طهيها ببطء على نار مصنوعة من خشب الجوز والبلوط مع تقطر عصائر اللحم مباشرة على الفحم.

ولكن بينما كان بيري منتقًا في كيفية الشواء ، لم يكن من الصعب إرضاءه بشأن ما يشوي. يقول جيبسون: "لقد شوى وطهي كل شيء."

باع بيري اللحوم لأول مرة من كشك في منطقة غارمنت بوسط المدينة. لم يكن هناك أي ثلاجات ، لكن لم يكن الأمر مهمًا ، لأنه كان ينفد كل يوم.

ثم نقل عمليته إلى الحي 18 و Vine حيث ، على الرغم من كونها حقبة Jim Crow ، فقد اجتذب باستمرار قاعدة عملاء متنوعة. يقول جيبسون إنه خلال ذلك الوقت ، كنت تدخل إلى مطعم شواء مثل مطعم بيري وترى أشخاصًا أبيض وأسود يأكلون معًا.

يقول جيبسون: "لقد كان مكانًا انتهى فيه الفصل العنصري عندما دخلت من الباب". "كان الناس مضيافين فقط. لقد أحبوا الجلوس هناك وتناول الشواء ".

ليس الأمر كما لو أن الشواء كان الموحِّد العظيم. ولكن ، مثل موسيقى الجاز في ذلك الوقت ، كان مكانًا يتعايش فيه السود والبيض بطرق لم يكونوا يفعلونها في أي مكان آخر.

يقول واتس ، من Black Archives: "أحب البيض دائمًا موسيقى الجاز والطعام لدينا ، أحدهما يجري الشواء". "أعتقد أنه ربما كانت هناك بعض الصداقات والعلاقات التي نشأت من وجود شخص أبيض في المطعم وشخص أسود كان هناك ... لأن الناس اكتشفوا أن لديهم شيئًا مشتركًا."

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، بدأ الناس في اتباع قيادة بيري. كان هناك ما يقرب من 100 مطعم شواء في حي 18 و Vine.

توفي بيري بالالتهاب الرئوي في عام 1940 عن عمر يناهز 66 عامًا. لكن تأثيره لم ينته عند هذا الحد. لقد علم ثلاثة متدربين كل ما يعرفه وحملوا إرثه بطريقتين كبيرتين. أصبح آرثر بينكارد أول طباخ لعائلة جيتس من شهرة Gates Bar-B-Q. واستمر الأخوان تشارلي وآرثر براينت في إنشاء منزل آرثر براينت.

ولكن على الرغم من كل ما أنجزه ، فإن قلة قليلة من سكان كانساس هم من يعرفون قصة هنري بيري اليوم - بما في ذلك نسله.

لم تقابل بيرنتا ماكيندرا جدها هنري بيري. لم تكبر وهي تسمع قصصًا عنه من والدتها أو جدتها أيضًا.

"لم يتم الحديث عنه. يقول ماكيندرا: "كان معروفًا للتو أنه كان ملك الشواء".

ثم قبل بضع سنوات ، سمع ماكيندرا شخصًا يتحدث عن كيفية دخول هنري بيري إلى قاعة مشاهير الشواء الملكية الأمريكية. حفزها ذلك على البدء في البحث عن الجد الذي لم تعرفه أبدًا.

يقول ماكيندرا: "لم يكن الأمر كذلك حتى بدأت القراءة وكبرت وشاهدت منشورات أخرى حتى بدأت أعرف ،" أوه ، أعتقد أنه شخص ما حقًا ".

ربما سمع العديد من سكان كانساس سيتي عن هنري بيري لأول مرة في 3 يوليو 2020 ، عندما تم تكريم بيري بـ "يوم هنري بيري" في مدينة كانساس سيتي ومقاطعة جاكسون ، بعد قرن بالضبط من إطعام 1000 مواطن كنساس مجانًا في الحديقة بجانب مطعمه. تكريمًا ، تبرعت مؤسسات الشواء في منطقة كانساس سيتي بإمداداتها ووقتها لإعداد 1000 وجبة مجانية ثم أعطتها للجمعيات الخيرية المحلية.

تقول ماكيندرا إنه عندما شعرت أن هنري بيري كان شخصًا مميزًا.

لقد كان وقتًا رائعًا. لقد كان وقتًا لتقدير أنه لم يتم التعرف على هذا الرجل فحسب ، بل كان أيضًا قريبًا لدمي ، "يقول ماكيندرا. "الشيء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لي هو مثابرته ... ما هو الدافع الذي جعله يستمر؟"

اليوم ، لم يعد هناك حفلة شواء بيري في وسط مدينة كانساس سيتي. لكن هناك بوابات. وآرثر براينت. في مكان آخر ، هناك Joe’s و Jones و LC’s و Jack Stack و Q39 وعدد لا يحصى من الآخرين. بعض هذه المطاعم لن تكون موجودة اليوم لولا هنري بيري.

وعلى الرغم من أنهم قد لا يطهون اللحم مباشرة على الفحم بأسلوب ملك الشواء الذي نصب نفسه ، إلا أنهم ما زالوا يتبعون تقليد التميز في الشواء في مدينة كانساس التي بدأها بيري في أوائل القرن العشرين. في هذه الأيام ، يوجد القليل من الأبوسوم في القائمة.


بيري واتسون

وُلد بيري واتسون ، رائد أعمال مبيعات السيارات في 16 أبريل 1951 في موسكيجون بولاية ميشيغان لأبوين بيري واتسون جونيور وروبرتا بيرنز. تخرج من مدرسة Muskegon Heights الثانوية في Muskegon ، ميشيغان وحصل على بكالوريوس إدارة الأعمال. ودرجة الماجستير في إدارة الأعمال في التسويق من جامعة ويسترن ميشيغان في كالامازو ، ميشيغان في 1973 و 1976 ، على التوالي ، وتخرجت لاحقًا من برنامج تدريب وكلاء الأقليات التابع لشركة كرايسلر في 1993.

في عام 1977 ، انضم واتسون إلى شركة زيروكس كبائع ناسخة وتمت ترقيته إلى مدير مبيعات إقليمي في عام 1980. وكان واتسون أيضًا عضوًا في مجموعة ديترويت المتحدة لموظفي شركة زيروكس ، وهي منظمة لموظفي زيروكس الأمريكيين من أصل أفريقي. بعد ثلاثة عشر عامًا مع Xerox ، شارك Watson في برنامج تدريب وكلاء الأقليات التابع لشركة Chrysler Corporation. بعد أن أكمل التدريب ، تم اختيار واتسون لإدارة North Star Dodge في مركز بروكلين ، مينيسوتا في عام 1992. أعاد تسمية الوكالة إلى Brookdale Dodge وظل مديرًا لمدة تسع سنوات. في عام 2001 ، أصبح واتسون ثالث أمريكي من أصل أفريقي في الولايات المتحدة ، وأول أمريكي من أصل أفريقي في إنديانا ، يمتلك وكالة لكزس. امتلك لكزس في ميشاواكا بولاية إنديانا وباع بروكديل دودج في عام 2004. كان واتسون أيضًا أستاذًا زائرًا للتسويق في جامعة ويسترن ميشيغان وقام بتدريس دورات في سلسلة محاضرات رواد الأعمال في كلية جود لايتون للأعمال والاقتصاد في جامعة إنديانا ، ساوث بيند.

Watson received the Upward Bound Program Honor, the City of South Bend Drum Major Community Service Award in 2008, and the Mid-Eastern Association of Educational Opportunity Program’s TRiO Achiever Award in 2012. Both of his dealerships have earned multiple awards for customer satisfaction and market leadership in sales. Watson was also named a top 100 dealer by Black Enterprise for twenty three consecutive years, and received the South Bend Rotary Club Distinguished Citizens Award in 2014.

Watson was a member of the St. Joseph County Chamber of Commerce, the Elkhart Chamber of Commerce, Omega Psi Phi fraternity, the Indiana Auto Dealers Association, and became chair of the National Association of Minority Dealers in 2015. He was also the vice president of programs for 100 Black Men of Greater South Bend and a member of the Entrepreneurial Advisory Committee for the Beacon Health System Memorial Hospital, and served as chair of the board of Memorial Hospital of South Bend, Indiana. Watson was also active in the Urban League, the Boys and Girls Club, and Jack and Jill of America.

Perry Watson was interviewed by صانعو التاريخ on August 11, 2017.


PERRY, Micajah (d.1753), of St. Mary Axe, London and Epsom, Surr.

س. of Richard Perry, merchant, of Leadenhall St., London, director of Bank of England 1699-1701, by his w. Sarah1 bro.-in-law of William Heysham. م. Elizabeth, da. of Richard Cocke, linen-draper, of London,2 s.p. suc. كرة القدم 1720 gd.-fa. Micajah Perry 1721.

المكاتب المقامة

Haberdashers’ Co., master 1727-8 alderman of London 1728, sheriff 1734-5, ld. mayor 1738-9 col. Orange Regt. 1738-45.

سيرة شخصية

Perry’s grandfather was the greatest tobacco merchant in England and agent for Virginia.3 Inheriting the family business in 1721, Perry handled the affairs of the Virginia planters in London, and was frequently consulted by the board of Trade about the colony.4 In 1723 he told a House of Commons committee investigating customs frauds in Scotland

As a result an Act was passed, putting the customs administration of England and Scotland under one commission.6

Returned for London as a government candidate in 1727, Perry soon went over to the Opposition, speaking against the Address in January 1729 and taking a prominent part in the debates on Spanish depredations. In February 1729 he presented a petition from Virginia against a clause in the Act unifying the customs of England and Scotland which prohibited the import of tobacco stripped from the stalk and in 1730 one on behalf of New York for allowing salt to be imported into it from Europe, securing the passing of bills for those purposes. He supported John Barnard’s petition in 1730 to end the monopoly of the East India Company, and in 1732 he moved unsuccessfully that a qualification in the funds be as good as a qualification in land for Members of Parliament. In March 1732 he presented a petition designed to encourage the growing of coffee in Jamaica, as a result of which an Act was passed to promote the growing of coffee in the Plantations.7 He opposed the Molasses Act of 1733, which aimed at giving the West Indian sugar colonies a monopoly of the North American market for their products, writing to the governor of New York:

But, as he told the same correspondent,

Perry and Barnard, described as ‘the two tribunes of the London plebeians’,10 led the opposition to the excise bill. On its first reading he

When Walpole was insulted by the anti-excise mob, Perry joined in the general disavowal of these proceedings so vehemently that his tears ‘flowed down his cheek’. Next year he supported a petition of the tea merchants to be relieved from the excise. In 1736 he voted against the Westminster bridge bill to which the common council were opposed, and in March 1737 he supported Barnard’s scheme for a reduction of the interest on the national debt. In 1738 he presented the merchants’ petition on Spanish depredations, taking the chair of the committee of the whole House to consider the petition, 30 Mar., resulting in a motion for an address to the King ‘to use his royal endeavours with his Catholic Majesty to obtain effectual relief for his injured subjects’. On 23 Feb. 1739 he moved unsuccessfully that the city of London’s petition against the Spanish convention should be heard by counsel in September he received the public thanks of the livery of the city of London for his ‘endeavours to preserve us from the ruinous consequences we then too justly apprehended from the convention with Spain’ and on 18 June 1740 he was thanked by the common council for his support of the place bill. In February 1741 he voted unexpectedly against the motion for Walpole’s dismissal.12


The grisly history of serial killer Joseph Miller's crimes

Twenty years after Joseph Miller was charged with murdering three women in Dauphin County -- he later confessed to a fourth murder -- he has been charged with yet another killing.

Miller, 51, Tuesday was charged in the death of a woman whose remains were found in 1997 along Chambers Hill Road in Swatara Township. The woman's body was found about a mile away from where the bodies of three of hits other victims were found.

District Attorney Ed Marsico described Miller as "the most prolific killer in Dauphin County history."

Miller, who remains in the State Correctional Institute at Camp Hill, was convicted of the kidnapping, beating and rape of Selina Franklin, 18, and Stephanie McDuffey, 23, in 1993.

He was later confessed to killing another woman, Jeanette Thomas, at the same landfill. A man who had pleaded guilty in Thomas' slaying was released after a DNA test confirmed Miller's confession, but Miller was not tried.

Miller also killed Kathi Novena Shenck in 1990 by running over her after she fled his car at a dump in Perry County. He was convicted and sentenced to life in prison for her slaying.

Miller, who dropped out of school in the fourth grade, was originally sentenced to death but the ruling was overturned in when a Dauphin County judge found that he was mentally handicapped.

Marsico said in 2008 that mental health experts determined Miller had a low IQ but he functioned in society as a husband, father and as an employee. Miller planned the murders and targeted minority women, which showed premeditation, Marsico said.

"We believe that Joey Miller deserves the death penalty," Marsico said in 2008.


شاهد الفيديو: السليط الإخباري - عزيزي بينيت. الحلقة 30 موسم 2021