شاستا AE-6 - التاريخ

شاستا AE-6 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

شاستا

(AE-6: dp. 13000؛ 1. 459 '؛ b. 63'؛ dr. 23 '، s. 15.5 k.
cpl. 281 ؛ أ. 1 5 "، 4 3")

تم وضع أول سفينة ذخيرة شاستا (AE-6) بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 125) في 12 أغسطس 1940 من قبل شركة تامبا لبناء السفن ، تامبا ، فلوريدا ، في البداية كسفينة شحن من النوع C2. استحوذت عليها البحرية في 16 أبريل 1941 وأطلقت في 9 يوليو 1941 ؛ برعاية السيدة سبيسارد ل. هولاند ؛ وكلف في 20 يناير 1942 ، النقيب فرانسيس أ. سميث في القيادة.

في 19 نوفمبر 1942 ، غادرت شاستا ألاميدا كاليفورنيا متوجهة إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة ، في أولى رحلاتها العشر عبر المحيط الهادئ في زمن الحرب. في الطرف الغربي من كل رحلة ، انتقلت من جزيرة إلى أخرى لتجديد إمدادات الذخيرة لأسطول المعركة. باستثناء واحد ، نشر في Adak ، ألاسكا ، لدعم عمليات Attu و Kiska ، تركزت أنشطة Shasta حول الحملات في غرب المحيط الهادئ. دعمت شحنتها الحملات ضد جيلبرت وماريانا وبالاوس والفلبين.

جاءت النقاط البارزة في مسيرة شاستا المهنية في زمن الحرب في عام 1945. وفي فبراير ، شاركت في أول تجديد ناجح للذخيرة قيد التنفيذ. في وقت لاحق أثناء إعادة إمداد السفن الحربية الداعمة للهجوم على Iwo Jima ، تعرضت لنيران بطاريات الشاطئ اليابانية. وقعت تجربتها الأكثر ترويعًا في 5 يونيو عندما تعرضت للضرب من قبل 14 رياحًا من إعصار قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لأوكيناوا. على الرغم من أن شحنتها قد تحولت وتضرر جزء كبير منها ، إلا أن شاستا تمكنت من تحقيق موعد ناجح لإعادة التسلح قبل الإبحار إلى Leyte Gulf في الفلبين.

اكتملت عمليات الشحن الخاصة بها ، غادرت Shasta Leyte Gulf وانضمت إلى TG 30.8 في 17 يوليو 1945. بعد رحلة بحرية تجديد قصيرة ، عادت إلى Leyte Gulf لمزيد من البضائع. وجدت نهاية الحرب شاستا يأخذ شحنة من سفن النصر. بقيت في Leyte Gulf حتى 25 أكتوبر ، حيث أبحرت في ذلك الوقت

حوض بوجيه ساوند البحري عبر إنيوتوك أتول. بعد إصلاح التعطيل ، تم إيقاف تشغيلها في سان دييغو في 10 أغسطس 1946.

بعد ما يقرب من ست سنوات من عدم النشاط في أسطول احتياطي المحيط الهادئ ، تم إعادة تشغيل شاستا في 15 يوليو 1953. غادرت سان دييغو في 26 نوفمبر 1953 تحت قيادة النقيب بيتر ن. عند الانتهاء من تحديث التحديث في نورفولك وتدريب التجديد الجاري قبالة نيوبورت ، ري ، أبحرت شاستا في 7 يناير في أول انتشار لها في البحر الأبيض المتوسط. على مدى السنوات الـ 11 التالية ، تناوبت بين الرحلات البحرية مع الأسطول السادس وعمليات الساحل الأطلسي. قدمت دعم توريد الذخيرة للأسطول السادس خلال الأزمة الأردنية في مايو 1957 والأزمة اللبنانية في أغسطس 1958.

خلال مهامها في الولايات المتحدة القارية ، شاركت شاستا في العديد من المشاريع الخاصة. عملت كسفينة هدف للغواصات النووية التي تم اختبارها على أدوات على صاروخ بولاريس وهمي مثبت بعارضة ، وشاركت في مناورات الناتو. في يونيو 1959 ، ساعد Shasta في اختبار مقياس طوربيد تم تطويره مؤخرًا يُعرف باسم مشروع "Phoenix".

في 14 سبتمبر 1966 ، خرج شاستا من نورفولك على البخار في زيارة أخيرة إلى الشرق الأقصى. عبرت قناة بنما في 20 سبتمبر ، واستدعيت لفترة وجيزة في بيرل هاربور ، ووصلت إلى خليج سوبيك في الفلبين في 26 أكتوبر. بقيت في الشرق الأقصى ، إما في خليج سوبيك أو في محطة يانكي ، حتى 22 أبريل 1967. في ذلك اليوم ، بدأت رحلة العودة إلى نورفولك. عند وصولها إلى نورفولك في 8 يونيو ، أكملت شاستا طوافها الوحيد حول العالم. خلال هذه الرحلة ، عبرت قناة السويس وتوقفت في فاليتا ، مالطا ؛ وبرشلونة بإسبانيا.

بعد الإصلاح ، قامت شاستا بوزن المرساة لما كان من المفترض أن يكون نشرها النهائي. في طريقها إلى روتا ، إسبانيا ، والتكليف بالأسطول السادس ، تم تحويل مسارها للمساعدة في البحث غير الناجح عن الغواصة النووية سكوربيون (SSN 599) ، والتي ضاعت بكل يد من جزر الأزور. تسببت الصعوبات الرئيسية في المحرك في قيام شاستا بقطع نشرها المتوقع لمدة ستة أشهر والعودة إلى نورفولك لإجراء إصلاحات رئيسية. تم وضعها في حالة تشغيل مخفضة حتى 1 يوليو 1969 ، عندما تم شطب اسمها من قائمة البحرية. في 24 مارس 1970 ، تم بيع Shasta إلى السيد Isaac Valera من مدريد لتخريده من قبل الشركة الإسبانية Revalorizacionde Materials، S.A.

تلقى شاستا خمس نجوم معركة في الحرب العالمية الثانية وواحد في خدمة فيتنام.


يو إس إس شاستا (AE-6)

يو اس اس شاستا (AE-6)، سفينة ذخيرة ، تم وضعها بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 125) في 12 أغسطس 1940 من قبل شركة تامبا لبناء السفن ، تامبا ، فلوريدا ، في البداية كسفينة شحن من النوع C2. حصلت عليها البحرية في 16 أبريل 1941 وأطلقت في 9 يوليو 1941 برعاية السيدة سبيسارد إل هولاند. تم تكليفها في 20 يناير 1942 بقيادة النقيب فرانسيس أ. سميث. سميت على اسم جبل شاستا ، وهو بركان في سلسلة كاسكيد في شمال كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية.


تاريخ

يأخذ معظم طلاب شاستا دورات في التاريخ لأن الفصول تفي بالمتطلبات الأساسية لإكمال درجة الزمالة أو للتحويل إلى مؤسسة أخرى. هذه المتطلبات موجودة لأن الكثيرين يعتقدون ، كما فعل وودرو ويلسون ، أن الماضي يخبرنا بالحاضر. ومع ذلك ، فإن التاريخ مهم ليس فقط لأنه يجعلنا مواطنين أفضل في العالم ولكن أيضًا لأنه يوفر فهمًا للتفاعل البشري يجعلنا أشخاصًا أفضل.

"بن [سيلفانيا] على خط الاعتصام - 1917" (تصوير هاريس وإوينغ. مكتبة الكونغرس.)

التاريخ هو عملية ومنتج في نفس الوقت. يصنع الناس التاريخ من خلال أفعالهم اليومية بينما يؤلف المؤرخون التاريخ من خلال البحث عن تلك الأحداث وتسجيلها. الصورة أعلاه تاريخية لأنها استحوذت على لحظة من الزمن عندما اعتصم المنادون بحق الاقتراع في البيت الأبيض للمطالبة بالحق في التصويت ، في حين أن الاقتباس أعلاه تاريخي لأنه استحوذ على أفكار المؤرخ وودرو ويلسون.

يفهم المؤرخون الماضي من خلال البحث عن المصادر الأولية والثانوية من أجل إنشاء قصة أكثر حيوية عن الماضي. على سبيل المثال ، يمكن الوصول إلى فهم أشمل للصورة والاقتباس بوضع كل منهما في سياقه التاريخي. التقطت الصورة أمام البيت الأبيض عام 1917 - قبل ثلاث سنوات من إقرار التعديل التاسع عشر الذي منح المرأة حق التصويت.

وجه مؤيدو حق الاقتراع احتجاجهم إلى الرئيس وودرو ويلسون ، الذي طلب في عام 1917 من الكونغرس إعلان الحرب. تشير اللافتة ، التي كُتب عليها "السيد الرئيس ، كم من الوقت يجب أن تنتظر النساء الحرية" ، إلى أن مناصري حقوق المرأة اتبعوا تعليقات ويلسون على التاريخ ويعرفون تاريخ أمريكا الطويل والمعقد في مجال حقوق التصويت وكيفية ممارسة الضغط السياسي في الوقت الحاضر من أجل تحقيق هدفهم في الاقتراع.

من أجل الحصول على دعم المدافعين عن حق الاقتراع في زمن الحرب ، وافق الرئيس ويلسون على دعم التعديل التاسع عشر. إن معرفة من كان وودرو ويلسون - مؤرخ ورئيس جامعة برينستون ، وحاكم نيوجيرسي ، ورئيس الولايات المتحدة - يعطي مصداقية أكبر لتصريحاته.

إن فهم القصص وراء الصورة والاقتباس هو معرفة تاريخية ، مما يسمح لنا بحماية هذه الحقوق وتوسيعها بشكل أفضل الآن وفي المستقبل.


كاليفورنيا: سد شاستا

يعتبر سد شاستا خلابًا ليس فقط بسبب حجمه الكبير ، حيث يبلغ ارتفاعه 602 قدمًا ، ولكن بسبب موقعه المهيب في النطاق الجنوبي من سلسلة كاسكيدز. مكتب الاستصلاح

يعتبر سد شاستا في شمال كاليفورنيا حجر الزاوية في مشروع الوادي الأوسط الضخم التابع لمكتب الاستصلاح ، والذي يشمل 35 مقاطعة من مقاطعات كاليفورنيا ومستجمعين للمياه الرئيسيين: نهر ساكرامنتو في الشمال ونهر سان جواكين في الجنوب. تمتد مستجمعات المياه هذه معًا لما يقرب من 500 ميل ، مما يغذي قلب الوادي الأوسط الطويل المسطح في كاليفورنيا ، وهو أحد أكثر مناطق الحدائق خصوبة وإنتاجًا في العالم. يزرع هنا أكثر من 250 نوعًا من المحاصيل ، بما في ذلك اللوز والخرشوف والأفوكادو وعنب النبيذ التي تجعل كاليفورنيا مشهورة بأكثر من نجوم السينما.

يعتبر سد شاستا ، الذي يتضاءل أمام سدي هوفر وجراند كولي فقط عندما تم الانتهاء منه على نهر سكرامنتو في عام 1945 ، مذهلاً ليس فقط بسبب حجمه الكبير ، ولكن بسبب موقعه المهيب في النطاق الجنوبي من سلسلة كاسكيدز. يحوي سد الجاذبية الخرساني المنحني الذي يبلغ ارتفاعه 602 قدمًا خزانًا أزرقًا هائلاً ، بحيرة شاستا ، التي تضم خطًا ساحليًا يبلغ طوله 365 ميلًا وسط تلال دائمة الخضرة والقمة البركانية المغطاة بالثلوج في جبل شاستا.

لا يخزن شاستا المياه فقط لري مزارع الوادي في الجنوب ، ولكنه يحميها من الفيضانات ومن تسرب مياه المحيطات المالحة التي تتدفق من خليج سان فرانسيسكو. كما يوفر السد المياه للمدن والصناعات ويوفر الطاقة الكهرومائية. شاستا هو واحد فقط من بين 20 سداً وخزاناً في مشروع سنترال فالي للاستصلاح ، لكنه كان مكونًا رئيسيًا منذ البداية.

لم يبدأ المشروع بالحكومة الفيدرالية ، ولكن بولاية كاليفورنيا ، التي أدركت منذ فترة طويلة الفوائد التي يمكن الحصول عليها من خلال ربط الوادي الأوسط العطشى بالجبال الغنية بالمياه في الولاية. يمتد على مسافة 400 ميل من الشمال إلى الجنوب ، ويتقلب هطول الأمطار في الوادي بشكل كبير. في حين أن الطرف الجنوبي أسفل بيكرسفيلد يتلقى ما معدله خمس بوصات فقط من الأمطار سنويًا ، فإن المنطقة الشمالية حول ردينغ تحصل على أكثر من 30. ثم مرة أخرى ، نظرًا لأن معظم الأمطار والثلوج تتساقط من ديسمبر حتى أبريل ، فإن الوادي الأوسط يخضع ل الفيضانات في الربيع أو الجفاف لفترات طويلة. كانت إحدى موجات الجفاف شديدة جدًا في الفترة ما بين عامي 1863 و 1864 مما أدى إلى تدمير صناعة الماشية في كاليفورنيا ، والتي كانت ذات يوم بارزة في تاريخ المنطقة.

سد شاستا قيد الانشاء. مكتب استصلاح المحفوظات

بدأ تطوير الري في الوادي على نطاق واسع في خمسينيات القرن التاسع عشر ، بعد اكتشاف الذهب الذي جلب مئات الآلاف من الناس من جميع أنحاء العالم إلى مناطق التعدين في كاليفورنيا. حتى ذلك الحين ، كانت المنطقة المحيطة بسد شاستا اليوم غير مأهولة إلى حد كبير بالسكان من أصل أوروبي. من بين الجماعات الهندية التي وصفت المنطقة بأنها موطن لآلاف السنين ، كانت قبائل هوبا ، وأشوماوي ، وأشوماوي ، وشاستا ، التي امتدت أراضيها الشاسعة شمالًا إلى ولاية أوريغون الحالية. إنها أرض العديد من الأنهار والجداول - نهر ترينيتي ، وبت ، وماكلود ، وأكبر أنهار كاليفورنيا على الإطلاق ، ساكرامنتو ، التي ترتفع في جبال كلاماث وتتدفق على بعد 400 ميل جنوبًا في دلتا ساكرامنتو - سان جواكين ، على بعد 80 ميلًا شرقًا سان فرانسيسكو. تتلاقى العديد من الممرات المائية في الدلتا ، بما في ذلك ثاني أكبر نهر في كاليفورنيا ، سان جواكين ، الذي يدخل الدلتا من الجنوب. يتدفق سكرامنتو وسان جواكين معًا إلى خليج سويسون ، ثم غربًا إلى خليج سان فرانسيسكو وخرج البوابة الذهبية إلى المحيط الهادئ.

بدأ استغلال هذه الأنهار الأولية وروافدها العديدة للري بشكل جدي في خمسينيات القرن التاسع عشر عندما بنت المصالح الخاصة قنوات لخدمة المناطق القريبة من الأنهار. تبع ذلك المشاريع المحلية التي نفذتها المجتمعات ومناطق الري والمرافق العامة. بدأت الجهود لوضع خطة شاملة للوادي الأوسط في عام 1873 بتقرير أعده فيلق مهندسي الجيش الأمريكي ، تلاه العديد من الدراسات الأخرى. في عام 1919 ، تم تقديم خطة إلى حاكم ولاية كاليفورنيا ، والتي أثارت الاهتمام على مستوى الولاية وأدت إلى أول سلسلة من مخصصات الولاية للتحقيق في طرق الحفاظ على مياه الوادي والتحكم فيها وتخزينها وتوزيعها. في عام 1931 ، قدم قسم الموارد المائية في ولاية كاليفورنيا ما كان يُعرف باسم خطة مياه الولاية إلى الهيئة التشريعية للولاية ، والتي أقرت قانون مشروع كاليفورنيا سنترال فالي في عام 1933 في خضم الكساد الكبير. وافق الناخبون في كاليفورنيا على المشروع ، ولكن عندما ثبت استحالة بيع السندات اللازمة لتمويل البناء ، طلبت كاليفورنيا المساعدة من الحكومة الفيدرالية.

بافتراض السيطرة ، بدأت الحكومة الفيدرالية مشروعها في الوادي الأوسط بخطط لبناء سدين رئيسيين ، أحدهما في نهاية الوادي - فريانت دام ، اكتمل في عام 1942 في سان جواكين شمال فريسنو ، وشاستا (المعروف أصلاً باسم سد كينيت) على نهر سكرامنتو ، شمال ردينغ.

فتحت عملية الاستصلاح عطاءات لسد شاستا في 1 يونيو 1938 ، وهي مهمة كبيرة لدرجة أن مجموعات المقاولين ، كما فعلوا في عقد سد هوفر ، جمعت مهاراتهم ومواردهم المالية في محاولة للحصول على الوظيفة. وفازت شركة Pacific Constructors Inc. (PCI) ، التي يقودها فريق L.E Dixon الشهير في لوس أنجلوس ، بالوظيفة بمناقصة قدرها 36.9 مليون دولار. سرعان ما انضم للمدير العام المهندس فرانك كرو ، الذي تولى المسؤولية في عدد من سدود الاستصلاح البارزة الأخرى: Arrowrock و Hoover و Parker من بينهم.

برج أمامي لنظام الكابلات الضخم ، والذي حمل الخرسانة الرطبة إلى موقع البناء. مكتب استصلاح المحفوظات

قام طاقم مكون من 4700 رجل بحفر ملايين الأطنان من الجرانيت من سفوح التلال وقاموا ببناء حزام ناقل بطول 9.6 ميل ، يعمل 24 ساعة في اليوم ، ينقل الركام من مقلع على بعد تسعة أميال. كان أحد التعهدات الرئيسية هو نقل 30 ميلاً من مسار سكة حديد جنوب المحيط الهادئ ، والذي يمر مباشرة عبر موقع البناء. لإعادة توجيه المسار ، قامت أطقم العمل ببناء الجسور والممرات والأنفاق ، بما في ذلك نفق واحد تم استخدامه لاحقًا لتحويل النهر حول الموقع حتى يمكن بناء السد.

نقلت السكة الحديد الأسمنت ، الذي كان يخلط مع الركام ومياه النهر في محطة أعلى المنبع ، ثم تسارع الخرسانة الرطبة إلى موقع البناء على شبكة ضخمة من الكابلات تصل إلى جميع أجزاء السد. بحلول يوليو 1940 ، كانت أطقم العمل تعمل بجد لصب الخرسانة من دلاء ضخمة في أشكال خشبية خلقت سلسلة من الكتل المتشابكة ، 50 × 50 قدمًا لوجه السد. كتب المؤرخ ديفيد بي بيلنجتون: "تم الحرص الشديد ،" على "اهتزاز" الخرسانة الرطبة للتأكد من أنها تملأ القوالب تمامًا دون ترك أي فراغات أو أجواء من شأنها إضعاف الهيكل ". بمجرد أن تصلب الخرسانة ، والتي استغرقت حوالي 48 ساعة ، تم فك الشكل الخشبي وتهيئته للتعامل مع رافعة الخرسانة التالية التي يبلغ ارتفاعها خمسة أقدام.

بحلول أغسطس 1942 ، تم وضع أربعة ملايين ياردة مكعبة من الخرسانة (أو 807 مليون جالون) ، وبحلول صيف عام 1943 ، كان السد يأخذ شكله النهائي. بدأ تخزين المياه في بحيرة شاستا في فبراير 1944 ، وتم سكب آخر دلو من الخرسانة في 2 يناير 1945. عندما بدأ تشغيل محطة شاستا المكونة من خمسة مولدات في عام 1950 ، كان المشروع قد اكتمل.

على ارتفاع 602 قدمًا ، كان شاستا في ذلك الوقت ثاني أعلى سد خرساني في العالم (خلف هوفر على ارتفاع 726.4 قدمًا) وكان ينافسه في الكتلة فقط سد جراند كولي الضخم ، ثم قيد الإنشاء على نهر كولومبيا في واشنطن. يبلغ سمك سد شاستا 883 قدمًا عند قاعدته ، وسمكه 30 قدمًا عند قمته ، ويحتوي على 6.5 مليون ياردة مكعبة من الخرسانة تزن 15 مليون طن. على ارتفاع 487 قدمًا ، كان مجرى تصريفه أكبر شلال من صنع الإنسان في العالم ، على الرغم من أنه يخسره اليوم من قبل تلك الموجودة في السدود الأخرى ، بما في ذلك سد الخوانق الثلاثة في الصين وإيتايبو في البرازيل.

مثل تلك السدود الكبيرة ، كانت Shasta أيضًا موضع انتقادات ، خاصة لتأثيرها على السباق الشتوي لـ Chinook Salmon (Oncorhynchus tshawytscha) ، التي تم إدراجها على أنها مهددة بالانقراض بموجب قانون الأنواع المهددة بالانقراض. لحماية السلمون ولكن مع تقليل فقد الطاقة ، تم الانتهاء من جهاز متعدد الأوجه للتحكم في درجة الحرارة ، والذي يضمن إطلاق الماء البارد لصالح السلمون ، في عام 1997 على وجه السد.

قم بزيارة National Park Service Travel Bureau of Reclamation's Historic Water Projects لمعرفة المزيد عن السدود ومحطات الطاقة.


الأهمية الأسطورية للنصب التذكاري

تضع الآثار الشاسعة لجبل شاستا وأهميته الأسطورية أهميته على قدم المساواة ، تاريخيًا وقاطعًا ، مع المواقع المقدسة الأخرى الموجودة بين أقدم الحضارات المعروفة في العالم ، بما في ذلك المعابد والأهرامات في مصر ، وستونهنج ، وأهرامات المايا ، وماتشو بيتشو.

من وجهة نظر فلسفية وروحية ، فإن جبل شاستا أقوى بكثير وإثارة للإعجاب من أي شيء بناه الإنسان على الإطلاق. إنه معبد ونصب من صنع الخالق ، عمره نصف مليار سنة. بالمعنى الجيولوجي المجرد ، لا يزال جبل شاستا على قيد الحياة وتحت الإنشاء - وسيثور باستمرار ، ويتجدد ، ويغير أشكاله في المستقبل البعيد.

جميل جبل شاستا وبحيرة سيسكيو. ( فينليو /Adobe Stock)

لاحظ الأمريكيون الأصليون جبل شاستا باعتباره جبلًا مقدسًا منذ زمن سحيق ، وكانوا ينظرون إلى الجبل ومحيطه كأرض مقدسة ، ويُعتقد أنه أحد الأماكن الأرضية الأولى التي أنشأها الروح العظيم. في الماضي ، لم يكن أحد يتسلق الجبل إلى ما وراء خط الشجرة ، باستثناء الأطباء والرجال. كان يُعتقد أنه أقوى من أن يزوره الناس العاديون ، ويسكنه مضيفون من الأرواح والأوصياء الذين يحتمل أن يكونوا خطرين والذين يمكن أن يؤذوا شخصًا سافر إلى أعلى الجبل غير مستعدين.

لم تبدأ أهمية جبل شاستا باعتباره "نقطة قوة" لغير السكان الأصليين حتى القرن التاسع عشر. وصف عالم الطبيعة جون موير قمة الجبل بأنها رمز ديني ، وساعدت في نشر شهرتها الأسطورية. منذ اكتشافها ، سرعان ما أصبحت واحدة من الوجهات السياحية التي يجب زيارتها في كاليفورنيا.

هناك العديد من الصفات الملموسة وغير الملموسة التي تجعل الجبل مقدسًا ، وبعض هذه الصفات تتجاوز مجرد مظهره. جبل شاستا ليس أعلى جبل في الغرب ، لكنه الأكثر أسطورية. يميل الجبل المقدس إلى امتلاك خصائص غير عادية هي أكثر من مجرد تراكم للعمليات الطبيعية.

بانثر ميدوز - جبل شاستا © داستن نايف

نشعر أن هناك شيئًا مختلفًا في الجبل المقدس لا يمكن تفسيره بسهولة ، وهو ما يجعله استثنائيًا. إنها تمتلك نوعًا من الطاقة التي تنفرد بها ، والتي يمكن الشعور بها والشعور بها بقدر ما تُرى. إنه يجذب الناس إليه ... لسبب غير مفهوم وغامض: "قوة مثل هذا الجبل" ، تكتب Lama Anagarki Govinda ،

"عظيم جدًا ومع ذلك دقيق جدًا لدرجة أنه بدون إكراه ينجذب الحجاج إلى الجبل من قريب وبعيد ، كما لو كان بقوة بعض المغناطيس غير المرئي ، وسيخضعون لمصاعب وحرمان لا يوصف في دافعهم الذي لا يمكن تفسيره للاقتراب والعبادة بقعة مقدسة. لم يمنح أحد لقب القداسة على مثل هذا الجبل بحكم انبعاثه المغناطيسي والنفسي ، فمن المعروف أن الجبل مقدس بشكل بديهي. إنها لا تحتاج لمنظم عبادتها بالفطرة ، فكل من أتباعها يشعر بالحاجة إلى تبجيلها ".


تاريخ الثوران

ينفجر جبل شاستا بشكل عرضي مع حدوث عشرة أو أكثر من الانفجارات البركانية في فترات زمنية قصيرة (500-2000 سنة) مفصولة بفواصل زمنية طويلة (3000-5000 سنة) مع عدد قليل من الانفجارات أو منعدمة. تشير الدلائل إلى أن الصهارة اندلعت مؤخرًا على السطح منذ حوالي 3200 عام.

تُظهر الخطوط المتقطعة الثقيلة هوامش تقريبية لوادي شاستا وقاعدة بركان جبل شاستا ، يشير الخط المنقط إلى الحافة الغربية للبازلت الرباعي. (المجال العام.)

لقد تطور نظام Mount Shasta الصهاري بشكل أو بآخر بشكل مستمر لمدة 590 ألف عام على الأقل ، لكن مخروط الأسلاف قد دمر فعليًا بسبب انهيار قطاع بركاني هائل وانهيار أرضي منذ حوالي 300000 عام. فقط بقايا صغيرة من هذا الصرح القديم لا تزال موجودة على الجانب الغربي من ستراتوفولكانو. وادي شاستا إلى الشمال مغطى إلى حد كبير بالحطام الناجم عن انهيار القطاع ، والذي يمثل على الأرجح قدرًا كبيرًا من حجم مخروط الأجداد.

أربع حلقات رئيسية لبناء المخروط شيدت معظم بركان ستراتوفولكانو حول فتحات مركزية منفصلة. ربما استمرت الانفجارات التي شكلت هذه المخاريط لبضع مئات أو بضعة آلاف من السنين ، حيث اندلعت العديد من الحمم ، بشكل رئيسي من كل فتحة مركزية لكل مخروط. أنتجت الانفجارات الرئيسية النهائية من كل من الفوهات المركزية قباب داسيتية وتدفقات حمم بركانية كثيفة. بعد كل حلقة من البناء المخروطي السريع ، خضع البركان لتآكل كبير بينما حدثت ثورانات بركانية أقل تواتراً في المركز والفتحة. أنتجت الانفجارات الخاصة بالجناح عادةً مخاريط جمرة ، أو مخاريط حمم صغيرة أحادية الجين ، أو قباب ، وعادة ما تكون هذه الأخيرة مصحوبة بتدفقات الحمم البركانية. يعتبر مخروط Sargents Ridge ، الأقدم من بين الأربعة ، أصغر من 250000 عام تقريبًا ، وقد خضع لجبلين جليديين رئيسيين ، وهو مكشوف بشكل أساسي على الجانب الجنوبي من جبل شاستا. يكون مخروط Misery Hill الأصغر التالي أصغر من 130.000 عام تقريبًا ، وقد تم نحته في أحد التجلدات الرئيسية ، ويشكل جزءًا كبيرًا من الجزء العلوي من الجبل.

ثورات الهولوسين

أنتجت الانفجارات خلال العشرة آلاف سنة الماضية تدفقات الحمم البركانية والقباب على وحول جوانب جبل شاستا ، وتدفقات الحمم البركانية من القمة وفتحات الجناح امتدت حتى 20 كم (12.4 ميل) من القمة. أنتجت معظم هذه الانفجارات أيضًا تدفقات طينية كبيرة ، وصل العديد منها إلى أكثر من عدة عشرات من الكيلومترات من جبل شاستا.

تشكلت Shastina بشكل رئيسي بين 9700 و 9400 عام ، وقد يتداخل مخروط Hotlum ، الذي يشكل القمة ومنحدرات Shasta الشمالية والشمالية الغربية ، مع Shastina في العمر ، ولكن ربما يكون معظم مخروط Hotlum أصغر.


مقابلة

في هذا الاختيار من مقابلته الأولى مع بول ستيلويل في المعهد البحري الأمريكي في 27 ديسمبر 1991 ، يناقش الأدميرال فوربس تجاربه على متن حاملة الطائرات يو إس إس بارتون (DD-722) في عام 1946 ، أثناء اختبارات القنبلة الذرية في بيكيني لعملية مفترق الطرق.

الأدميرال فوربس: من 24 ديسمبر 1945 حتى 3 يناير 1946 ، كان علي واجب قوي تجاه تلك المدمرة. اوه حسنا. كان عظيما. لقد استمتعت حقًا بواجبي في التدمير.

بول ستيلويل: ما نوع المهمة التي قامت بها السفينة بعد انتهاء الحرب؟

الأدميرال فوربس: تمام. لقد حصلنا على إصلاح سريع وإصلاح كل شيء. ثم تم اختيارنا - أنا متأكد من أنه تم حذف كل التصنيف الآن - لنكون السفينة التي تنقل الأسلحة الذرية إلى بيكيني لإجراء تلك الاختبارات. [1] عرف القبطان ذلك. استيقظني ، وأطلعني الناس على ذلك. كان لدينا هؤلاء الأشخاص الكبار على متن الطائرة ، ثم جاءت مجموعة من الجيش بالزي الرسمي. هذا لاحقا. ثم تلقينا القنبلة نفسها - ليس فقط جسم القنبلة ، ولكن العقول ، والأجزاء الداخلية ، والجزء المكون النووي ، الذي قاموا بتخزينه في إحدى الغرف ، وكان لدينا فريق حراس خاص بالجيش.

كانت غرفة بيل بولهيموس التي كان عليه أن يخرج منها. قلت ، "بيل ، نحن مجرد رايات أحذية. هؤلاء الأشخاص أكبر منا ، ولهذا السبب يأخذون غرفتك."

"حسنًا ، حسنًا. أعتقد أن هذه هي الطريقة التي تسير بها الأمور."

كنت أعرف لماذا كانوا هناك. كانت الأسلحة هناك ، مؤمنة تحت السرير لم تكن كبيرة جدًا. كان لديهم اثنان من هؤلاء الأشخاص على مدار 24 ساعة في اليوم ، على متن سفينة تابعة للبحرية في البحر. ذات مرة نسي بيل أمر الحراس. أوضح لي ، "مرحبًا ، أرنب ، لقد ذهبت للحصول على القميص الذي نسيت ، وقام شخص ما بوضع 0.45 في وجهي تمامًا."

قلت ، "حسنًا ، أنت تعرف كيف تكون هذه الأنواع من الجيش. إنهم لا يعرفون ما الذي يحدث." وضحك كلانا. ضحك معي ، ورفضناه بهذه الطريقة. عندما وصلنا إلى بيكيني ، قمنا بتفريغها بعناية فائقة. بالطبع ، علم الطاقم أن هذا الشيء الكبير الموجود على سطح القارب هو جسم القنبلة ولم نخلق أي عظام حول ذلك. ولن أنسى أبدًا ، أنه كان علينا الحصول على عمق الماء الدقيق في الصوت ، في حالة سقوط أي شيء على الجانب. ثم كنا أقرب سفينة للانفجارات الفعلية.

حسنًا ، الآن ، يجب أن أستطرد للحظة. وصلنا إلى هناك قبل أيام من إسقاط القنبلة الفعلي ، لأنهم اضطروا إلى إعادة تجميع المكونات. لذلك ، أثناء اكتمال الاستعدادات ، اكتشفنا أن هذه كانت أرضًا خصبة لتكاثر التونة ذات الزعانف الصفراء الموجودة في تلك الجزيرة المرجانية. تساءلوا عما إذا كان انفجار القنبلة سيكون له أي تأثير على الأسماك.

كانت هناك كاسحة ألغام قديمة من الحرب العالمية الأولى في المحطة. كانت واحدة من هذه الدلاء القديمة والقديمة. كان أحد زملائي قبطانًا لهذه السفينة ، وقد تعلم - تعلمت الكلمة لأول مرة - عالم سمك على ظهر السفينة من سان دييغو. كانوا يتجولون في أرجاء الجزيرة المرجانية لصيد الأسماك ، وكانوا يسجلون نوع الأسماك التي يصطادونها والجنس وكل ذلك. كان كل شيء مناسبًا جدًا. حصلت على إذن لزيارة السفينة ذات يوم بارتون كانت راسية. لم أصطاد الكثير من الأسماك في حياتي. رأينا معدات محمولة بعيدا. كانت هذه تونة كبيرة صفراء الزعانف. سأقفز للأمام وأقول لحسن الحظ أنه لم يكن له تأثير عليهم.

كما قلت ، كنا أقرب سفينة إلى نقطة الإنزال. لن أنسى أبدًا عندما جاء ذلك المفجر الكبير وأسقط ذلك الشيء. [2] كان لدينا الأشخاص على متن الطائرة وكان لدينا كاميرا خاصة على رادار التحكم في الحرائق. كنت قد ساعدتهم في ذلك. قلت: "لماذا لا تركبها على رادار مكافحة الحرائق؟" لقد تعقبنا تلك القنبلة للتو. أوه ، لقد كان رائعا. نحن فقط تعقبناه حتى انفجر. لقد حصلنا على كل الصور لهم.

بعد ذلك ، بدأنا بالبخار في اتجاه الريح وطاردنا تلك السحابة لأنني نسيت عددها — أوه ، بدا الأمر كما لو كان إلى الأبد. ثم عدنا وأخذنا عينات من المياه بين الحين والآخر. هذا عندما اصطادنا الكثير من أسماك القرش. عدنا وكنا هناك للانفجار تحت الماء الذي ، كما تعلمون ، لم يضر الصيد أيضًا ، كما اكتشفوا لاحقًا. ثم عدنا إلى الولايات المتحدة. تم قطع الخدمات. لقد تمت ترقيتي إلى منصب مسؤول تنفيذي حينها.

بول ستيلويل: هل كانت هناك أي مراقبة لمعرفة ما إذا كنت قد تعرضت للإشعاع؟

الأدميرال فوربس: نعم فعلا. لسنوات بعد ذلك ، كان علي أن أذهب في كثير من الأحيان للحصول على جسدي كامل وكنت أتلقى هذه الرسائل من الأعلى حول ما وجدوه وكل هذا ، هذا والآخر.

بول ستيلويل: هل كان هناك أي تأثير؟

الأدميرال فوربس: لا. وكنت الشخص الذي كان مع تلك الاختبارات طوال الوقت.


كل شيء عن الإقحوانات شاستا

أقحوان شاستا هي حديقة # 8217s المتواضعة (ومقاومة الجفاف) للجمهور. يشارك مصمم الحدائق تروي رون القليل من تاريخ الأقحوان ، وأنواع الأقحوان المفضلة لديه ، والنباتات المصاحبة لأقحوانات الشاستا ، وكيفية العناية بزهور الأقحوان.

حد مزهر برقعة من شاستا ديزي & # 8216Becky & # 8217

كان لوثر بوربانك من ماساتشوستس هو الذي هجن ديزي شاستا (Leucanthemum x سوبيربوم) في عام 1890. كانت نباتات العام 2003 المعمرة (Shasta daisy "Becky") مجرد مغامرة حينما حاول Burbank صنع زهرة بيضاء لحديقته في كاليفورنيا. عرف بوربانك أن الزهور الأكثر بياضًا في الحديقة تتوهج بينما يرتد ضوء القمر عن الأشعة في الليل. كان يتطلع إلى خلق جو سحري حيث يمكن للطبيعة أن ترقص تحت ضوء القمر. من خلال مزج وخلط ديزي ياباني وأمريكي ، تمكن من النجاح في هذا المسعى. وهكذا ولدت زهرة بيضاء. إذا كنت تتساءل من أين جاء اسم Shasta ، حسنًا ، فقد تم تسميته ، بشكل مناسب ، على اسم جبل Shasta الأبيض المغطى بالثلوج.

ولكن يبدو أن أتلانتا لديها الكثير من التاريخ مع هذا النبات أيضًا. بعد ما يقرب من 80 عامًا ، ظهرت نسخة من مصنع بربانك في أتلانتا. كما تقول القصة ، وجدت بائعة الزهور وصاحبة المشتل ، إيدا ماي ، هذا النبات في رحلة استكشافية في حيها.

في وقت لاحق ، كانت تبيع مجموعة من "بيكي" إلى البستانيين أو بضعة سيقان لتنسيق الزهور إلى الزبائن. أعطت ابنة ماي ، ماري آن جاتلين ، كتلة ذات يوم لصديقتها بيكي ستيوارت.

لذلك ، عندما زار عامل النبات بيل فونخوسر حديقة ستيوارت في منتصف الثمانينيات ، بدأ في البحث عن الاسم النباتي لهذا النبات. دون العثور على واحدة ، أطلق عليها اسم "بيكي" تكريما لبيكي ستيوارت.

خلال هذا الوقت ، قام اثنان من النباتات الأخرى بتسمية نفس الزهرة. حضانة برعم هيست ، الذي حصل على الزهرة من جاتلينز ، كان يزرعها تحت اسم "إيدا ماي" ، و ورد كان المساهم بالمجلة رايان جايني قد مرر هذه الزهرة إلى Goodness Grows تحت اسم "Ryan’s Daisy".

في وقت لاحق ، انضم Funkhouser إلى White Flower Farms في ليتشفيلد ، كونيتيكت ، حيث تم تسويق وبيع "بيكي" في جميع أنحاء الولايات المتحدة. بفضل مزارع الزهرة البيضاء ، واصلت "بيكي" أن تصبح نباتات العام 2003 المعمرة. بطريقة ما يمكنني رؤية كل هؤلاء الأشخاص وهم يتناولون كوكتيلًا معًا يشاهدون ضوء القمر يرقص على ديزي "بيكي" / "ريان" / "شاستا". ألا تستطيع؟

زهور مزدوجة مبهرجة من ديزي "كريستين هاجمان" شاستا

أصناف شاستا ديزي

"بيكي": من أفضل الأصناف ، تزهر في وقت لاحق وهي أكبر من غيرها. يزهر هذا النبات من يوليو إلى سبتمبر ، ويبلغ طوله 3-4 أقدام.

"كريستين هاجمان": ديزي شاستا مزدوج الإزهار تم تقديمه من ألمانيا ، ويبلغ عرضه 3 1/2 بوصات. الزهرة المزدوجة تقول الباقي!

"Silverspoon": تنتشر أشعة هذا الزهر المنفرد الفريد بشكل مسطح.

"كريزي ديزي": أزهار مزدوجة كبيرة مكشكشة ومضغوطة وملتوية. كل واحد فريد من نوعه.

أزهار شاستا تتوهج في الشمس

كيفية رعاية الإقحوانات

  • الإقحوانات Shasta هي واحدة من أسهل النباتات المعمرة للنمو. إنهم يفضلون ، ولكن ليس بالضرورة ، تربة رطبة جيدة التصريف.
  • قم بالتسميد شهريًا بالأسمدة الحبيبية مثل Osmocote ، والعلف السائل أسبوعيًا إذا رغبت في ذلك.
  • تعتبر Staking فكرة جيدة بشكل عام ، ولكنها ليست ضرورة.
  • إذا كانت الأزهار تزن النبات ، فقم بالتجمع واربطها بشريط فيلكرو قبل أن تنكسر.
  • الزهور الميتة ستزيد من طول عمر الإزهار.
  • قسّم الكتل كل ربيع أو حسب الرغبة.

النباتات المصاحبة لأقحوانات شاستا

  • حكيم روسي (بيروفسكيا): يبلغ طوله 4 أقدام. يحب المواقع الساخنة والجافة وستحصل على زهور زرقاء بينما تتفتح أزهار شاستا.
  • Crocosmia "Lucifer": ينمو طوله من 24 إلى 36 بوصة. ستضفي هذه اللمبة على حديقتك لمسة من اللون الأحمر.
  • الزينية "الوفرة البيضاء" (الزينية أنجستوفوليا x ايليجانس): يصل طوله إلى 12 بوصة. شديد التحمل للجفاف وسوف يزهر من الربيع حتى الخريف.

بقلم تروي رون | التصوير مجاملة لمزرعة الزهرة البيضاء وإيريك هولسومباك


الشارع الرئيسي في سوميت سيتي ، كاليفورنيا ، مدينة الازدهار بالقرب من سد شاستا

PICRYL هو أكبر مورد للصور والوثائق والموسيقى ومقاطع الفيديو (المحتوى) للملك العام. تجعل PICRYL وسائط المجال العام في العالم متوفرة في أي مكان وفي أي وقت وعلى أي جهاز.

تسعى Get Archive LLC إلى توفير المعلومات التي تمتلكها حول حالة حقوق الطبع والنشر للمحتوى وتحديد أي شروط وأحكام أخرى قد تنطبق على استخدام المحتوى ، ومع ذلك ، لا يمكن لـ Get Archive LLC تقديم أي ضمان أو ضمان بأن جميع المعلومات ذات الصلة هي المقدمة ، أو أن المعلومات صحيحة في كل ظرف.

لا تتقاضى Get Archive LLC رسوم إذن لاستخدام أي محتوى على PICRYL ولا يمكنها منح أو رفض الإذن باستخدام المحتوى. إذا كانت لديك أسئلة أو معلومات محددة حول المحتوى والموقع الإلكتروني والتطبيقات ، فيرجى الاتصال بنا.

Get Archive LLC هي مالك مجموعة المحتوى التي يتم نشرها على موقع PICRYL والتطبيقات ، والتي تتكون من النصوص والصور والصوت والفيديو وقواعد البيانات والعلامات والتصميم والرموز والبرامج (& quotContent & quot). ومع ذلك ، لا تمتلك Get Archive LLC كل مكون من مكونات التجميع المعروض على موقع PICRYL والتطبيقات التي يمكن الوصول إليها.


هذه الصورة من يو إس إس شاستا إيه إي 6 تمامًا كما تراه مع الطباعة المطفأة حوله. سيكون لديك خيار حجمين للطباعة ، إما 8 × 10 بوصة أو 11 × 14 بوصة. ستكون الطباعة جاهزة للتأطير ، أو يمكنك إضافة ماتي إضافي من اختيارك ثم يمكنك تثبيته في إطار أكبر. ستبدو طباعتك الشخصية رائعة عندما تكون مؤطرة.

نستطيع أضفى طابع شخصي طباعتك أو يو إس إس شاستا إيه إي 6 باسمك ورتبتك وسنوات خدمتك ولا يوجد رسوم اضافية لهذا الخيار. بعد تقديم طلبك ، يمكنك ببساطة إرسال بريد إلكتروني إلينا أو الإشارة في قسم الملاحظات في دفعتك إلى ما تريد طباعته. على سبيل المثال:

بحار البحرية الأمريكية
اسمك هنا
خدم بفخر: سنواتك هنا

هذا من شأنه أن يقدم هدية لطيفة لنفسك أو لذلك المحارب البحري الخاص الذي قد تعرفه ، لذلك سيكون رائعًا لتزيين جدار المنزل أو المكتب.

لن تكون العلامة المائية "Great Naval Images" على طباعتك.

نوع الوسائط المستخدمة:

ال يو إس إس شاستا إيه إي 6 الصورة مطبوعة على قماش أرشيفي آمن وخالي من الأحماض باستخدام طابعة عالية الدقة ، ومن المفترض أن تستمر لسنوات عديدة. قماش منسوج طبيعي فريد من نوعه يقدم أ نظرة خاصة ومميزة لا يمكن التقاطها إلا على قماش. أحب معظم البحارة سفينته. كانت حياته. حيث كانت لديه مسؤولية هائلة وعاش مع أقرب زملائه في السفينة. مع تقدم المرء في السن ، سيصبح تقدير السفينة والخبرة البحرية أقوى. تُظهر الطباعة الشخصية الملكية والإنجاز والعاطفة التي لا تزول أبدًا. عندما تمشي بالطباعة ستشعر بالشخص أو التجربة البحرية في قلبك.

لقد عملنا في مجال الأعمال التجارية منذ عام 2005 وسمعتنا في الحصول على منتجات رائعة ورضا العملاء استثنائية حقًا. لذلك سوف تستمتع بهذا المنتج مضمون.


شاهد الفيديو: Plein Air History and Overview Baumann Plein Air Workshop in Shasta