خزان خفيف T-46

خزان خفيف T-46


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

خزان خفيف T-46

تم تطوير T-46 Light Tank في محاولة لتحسين حركة T-26 ، وهي الدبابة السوفيتية الأكثر عددًا منذ منتصف الثلاثينيات حتى الغزو الألماني عام 1941.

يتكون نظام التعليق T-26 من ثماني عجلات طريق صغيرة محمولة في أزواج على عربات صغيرة. تم دعم العربات في أزواج بواسطة نوابض الأوراق. كان هذا أقل فاعلية من نظام تعليق كريستي المستخدم في سلسلة BT للدبابات السريعة ، وهكذا في عام 1935 ، أمر S.Ginzburg من فريق OKMO في Zavod رقم 185 بإنتاج نسخة جديدة من T-26 باستخدام تعليق Christie. تم التخطيط لإنتاج صغير من سبعين دبابة.

تم التخلي عن المشروع بعد إنتاج عدد من النماذج الأولية (أو ربما جميع السبعين دبابة من التشغيل الأول للإنتاج). أثبت T-46 أنه معقد للغاية بحيث لا يمكن إنتاجه بكميات كبيرة (وهو عيب من شأنه أيضًا أن يتسبب في فشل T-25). كما أنها لم تقدم فائدة تذكر أو لا فائدة على خزانات سلسلة BT. أُمر جينزبورغ وفريقه بالتركيز على تحسين تصميم T-26 ، وأنتجوا طراز T-26S 1937. ومن المعروف أن أحد اللواء استخدم بعضًا من T-46s الموجودة أثناء القتال في فنلندا عام 1940 ، حيث عانى الجيش الأحمر من نكسة مذلة.


تاريخ الإنتاج [تحرير | تحرير المصدر]

كانت T-50 دبابة خفيفة تم تطويرها عشية الحرب العالمية الثانية للجيش الأحمر. أدت تجربة الحرب الأهلية الإسبانية إلى محاولة ترقية أو استبدال أسطول الدبابات السوفيتي الكبير. قبل عام 1939 ، كانت معظم الدبابات في خدمة الجيش الأحمر عبارة عن نسخ محسّنة من التصاميم الأجنبية. على سبيل المثال ، الدبابة الأكثر عددًا ، دبابة المشاة الخفيفة T-26 ، كانت نسخة من الدبابة البريطانية فيكرز 6 طن مع برج بتصميم سوفييتي ومسدس 45 & # 160 ملم. ومع ذلك ، قبل وأثناء الحرب مباشرة ، طور الاتحاد السوفياتي دبابات خفيفة ومتوسطة وثقيلة جديدة ذات تصميم محلي بالكامل. تم تصميم دبابة T-50 الخفيفة لتحل محل دبابة المشاة T-26 في التخطيط قبل الحرب ، وكان الهدف من T-50 أن تصبح الدبابة السوفيتية الأكثر عددًا ، وتعمل جنبًا إلى جنب مع الدبابة السريعة BT.

بدأ تطوير T-50 كمشروع SP (Soprovzhdeniya Pekhoty، "دعم المشاة") في عام 1939 في مكتب تصميم OKMO في S.M. مصنع كيروف رقم 185 في لينينغراد ، تحت إشراف ورئاسة L. Troyanov و I. Bushnevov ، لإنشاء بديل للخزان الخفيف لخزانات T-26 و BT. لم يتم تحسين النماذج الأولية ، المسماة T-126 و T-127 ، كثيرًا عن مشروع T-46-5 الذي تم التخلي عنه في وقت سابق من ذلك العام ، ولكن تم اختيار T-126 الأثقل لمزيد من التطوير. تم تدمير مكتب التصميم أثناء التطهير العظيم ، ولم يتمكن من مواصلة المشروع ، لذلك تم نقله إلى K.E. رقم مصنع فوروشيلوف 174 في لينينغراد ، مايو 1940 ، حيث تم اختبار نموذجين أوليين من مصنعي فوروشيلوفسكي وكيروفسكي. تم الانتهاء من أول مركبتين في المصنع رقم 174 في لينينغراد في أواخر عام 1940. أكمل ترويانوف تصميم T-50 في يناير 1941. بعد بعض التعديلات ، كان جاهزًا للتسليم في أبريل 1941. ثم تمت الموافقة على الإنتاج ، ولكن بسبب التقنية مشاكل ، لم يكن قادرا على المضي قدما.

في غضون ذلك ، تم تطوير وبناء بديل لخزانات BT السريعة في مصنع KhPZ في أوكرانيا ، والذي تجاوز برنامجها الأصلي. وكانت النتيجة دبابة T-34 متوسطة القدرة واقتصادية للغاية.

بعد الغزو الألماني ، عملية بربروسا في يونيو ، أمرت مصانع الدبابات بنقلها إلى جبال الأورال. تم نقل جزء من OKMO إلى أومسك بعد سبتمبر ، وبدأ الإنتاج أخيرًا. كان تصميم T-50 ممتازًا ، لكنه لا يزال يعاني من مشاكل فنية ، وفي ذلك الوقت وجد أنه باهظ التكلفة مثل T-34 الأكثر قدرة. & # 912 & # 93 تم بالفعل إنتاج كميات كبيرة من خزانات T-60 الخفيفة الأبسط. تم بناء ما مجموعه 69 دبابة T-50 (48 منها فقط مسلحة) ، قبل انتهاء الإنتاج في يناير 1942.

استمرت بعض أعمال تصميم دبابات المشاة الأخرى على نموذج أولي ، يسمى T-45 ، في المصنع رقم 174 ومصنع كيروفسكي رقم 100. ولكنها واجهت الحاجة إلى تسريع إنتاج T-34 ، وبسبب عدم اهتمام القوات في في الميدان ، تم التخلي عن مفهوم دبابة المشاة السوفيتية.

الوصف [تحرير | تحرير المصدر]

T-50 مع العلامات الفنلندية

كان T-50 تصميمًا متقدمًا في وقته ، مع تعليق قضيب التواء ، ومحرك ديزل (مشترك مع جميع الدبابات السوفيتية الجديدة) ودروع ملحومة بالكامل ومنحدرة جيدًا. كانت السمة الممتازة هي البرج المكون من ثلاثة أفراد مع قبة القائد ، والذي لم يظهر على الدبابات السوفيتية الأخرى حتى عام 1942. كانت معظم الدبابات السوفيتية في حقبة 1939-1943 إما أبراجًا من رجل واحد أو برجين ، وهي أقل كفاءة بكثير في قتال من الأبراج المكونة من ثلاثة رجال. بالإضافة إلى ذلك ، كانت جميع طائرات T-50 مزودة بأجهزة راديو ، وهي ميزة موجودة فقط في مركبة القائد في الطرز السابقة.

ومع ذلك ، كان لدى T-50 العديد من نقاط الضعف في البداية ، مثل العديد من الدبابات السوفيتية ، كانت ضيقة للغاية في الداخل. ومع ذلك ، كانت المشاكل الرئيسية تتعلق بمحرك V-4 الجديد الذي تم تطويره خصيصًا لهذا الخزان ، على عكس AFVs السوفيتية الأخرى ، التي تستخدم محركات الشاحنات القياسية. استخدمت الدبابات الخفيفة T-60 و T-70 والمدفع ذاتية الدفع SU-76 محركات شاحنات GAZ القياسية. تم تخصيص محركات الخزانات المتخصصة ، نظرًا لكونها أكثر تكلفة في الإنتاج ، للمركبات عالية الأداء. استخدم كل من الدبابة السريعة BT-8 السريعة ، وخزان T-34 المتوسط ​​، و KV-1 ، وخزانات IS-2 الثقيلة ، ومشتقاتها جميعًا متغيرات من نفس محرك الديزل V-2 القياسي ذو 12 أسطوانة. كان محرك V-4 غير موثوق به للغاية ، ولا يمكن حل عيوب التصميم. ساهمت موثوقية المحرك المنخفضة والتكلفة العالية في زوال T-50.

المتغيرات [عدل | تحرير المصدر]

كان هناك نوعان مختلفان من نموذج أساسي ونموذج مدرع. قبل الغزو الألماني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مباشرة ، تم تعزيز دروع العديد من الدبابات السوفيتية بألواح إضافية ملحومة أو مثبتة بمسامير. تلقت بعض دبابات كليمنت فوروشيلوف الثقيلة ودبابات T-28 المتوسطة ودبابات T-26 الخفيفة تجهيزات دروع إضافية. كما تلقى عدد قليل من T-50s هذه الوظائف الإضافية. يمكن التعرف على هذا البديل المدرع من خلال رؤوس الترباس التي تحمل الدرع المضاف إلى جوانب البرج وجبهة الهيكل. تعتبر T-50 العادية سيارة ذات مظهر "نظيف" للغاية بالمقارنة. كان لدى T-50 المدرع 57 & # 160 ملم من الدروع في أشد نقاطها سمكًا.


محتويات

على الرغم من تطويره من M48 Patton ، وهو مؤقت آخر حتى تم استبداله بـ M60 ، لم يتم تصنيف سلسلة M60 رسميًا على أنها دبابة باتون ، ولكن باعتبارها "سليل منتج محسّن" لسلسلة الدبابات باتون. & # 914 & # 93 في 16 مارس 1959 ، قامت OTCM (محضر اللجنة الفنية للذخائر) # 37002 بتوحيد السيارة على أنها مدفع 105 & # 160 ملم كامل التعقب دبابة قتالية M60. & # 915 & # 93 مع تعطيل الجيش الأمريكي لكتيبة الدبابات الثقيلة الأخيرة (M103) ، أصبحت M60 أول دبابة قتال رئيسية للجيش & # 916 & # 93 خلال الحرب الباردة.


TL-191 الزي العسكري والأسلحة والمعدات للمقاتلين الثانويين.

صورة لمدمرة كيبيكوا تروا ريفيير، حوالي عام 1942.

في عام 1921 ، قدمت البحرية الاتحادية كهدية لثلاثة مدمرات من طراز أوبراين البحرية الوليدة في كويبكوا البحرية. التي كانت يو إس إس نيكلسون DD-52 (أعيدت تسميته إلى رينارد مد -1) ، يو إس إس وينسلو DD-53 (أعيدت تسميته لوب د -2) ، و يو إس إس كوشينغ DD-55 (أعيدت تسميته لنا د -3). ستعمل هذه المدمرات الثلاثة في البحرية كيبيكوا حتى عام 1945 عندما تم إيقاف تشغيلها بسبب عمرها. في عام 1938 ، قامت أسطول الاتحاد بنقل 5 مدمرات أخرى من فئة كالدويل يو إس إس جوين DD-71 (أعيدت تسميته ساجويني D-4) ، فئة Wickes يو إس إس كيمبرلي DD-80 (أعيدت تسميته تروا ريفيير D-5) ، USS عسلي DD-107 (أعيدت تسميته سان جيروم D-6) ، وسفن فئة كليمسون يو إس إس لوب DD-263 (أعيدت تسميته جولييت د -7) ، و يو إس إس ليتشفيلد DD-336 (أعيدت تسميته ماتاني د 8). خدمت هذه المدمرات طوال الحرب العظمى الثانية مع البحرية الكيبكوية التي أدت أدوار تسيير دوريات في نهر سان لورانس ومرافقة السفن التجارية التي تدخل النهر وتخرج منه. المدمر ساجويني سيكون ملحوظًا لإغراق الغواصة الكونفدرالية CSS Anglefish بينما كانت السفينة الأخيرة تهاجم قافلة في خليج سان لورانس في 22 سبتمبر 1941 (التي كانت ترافقها السفينة السابقة). - سيتم إيقاف تشغيل مدمرات الحرب واستبدالها بثلاث سفن من فئة Edsall من Escort Destroyer.

إس مارلوفسكي

إس مارلوفسكي

اثنان AFVs اليابانية بعد الحرب

إس مارلوفسكي

ساوند ويف 3591

استطعت أن أرى الألمان يطورون شيئًا مثل CZECH BRNO MODEL ZK420-S.

ساوند ويف 3591

عرض المرفق 516011
A Lohner-Werke LW. 175 من سرب المقاتلات النمساوي الثاني عشر ، شمال أوكرانيا ، حوالي ديسمبر من عام 1943.

(إلى حد كبير P-40 Warhawk مع قسم الممر ومحرك Hispano-Suiza من Ikarus S-49)

لطيف جدا! أرى أنك تستخدم نوعًا مختلفًا من مستديرتي النمساوية المجرية. يعجبني أن هذا ليس مجرد تصميم Messerschmitt أو Heinkel تم إعادة تلوينه ، لقد رأيت الكثير من هؤلاء.

إس مارلوفسكي

قائمة الأسلحة الصغيرة للقوات النمساوية المجرية

فالتر P-38 - 9x19 ملم. زودت بالآلاف خلال SGW إلى النمسا والمجر للتعويض عن نقص المسدسات الحديثة.
FEG M. 1937 / 37M & quot؛ Femaru & quot - .380 ACP. مسدس الإصدار القياسي لـ KuK النمساوي وأطقم برميل الجيش المشتركة والطيارين ومسدس الإصدار القياسي للجيش المجري من عام 1937 إلى الستينيات.
FEG M. 1929 / 29M - .380 ACP. مسدس الإصدار القياسي لـ KuK النمساوي وأطقم برميل الجيش المشتركة والطيارين وأطقم السفن البحرية ومسدس الإصدار القياسي للجيش المجري من عام 1929 حتى الستينيات.
Steyr-Hahn M. 1912 - 9x23mm. مسدس إصدار قياسي للقوات المسلحة KuK خلال كلتا الحربين العظيمتين قبل استبداله بمسدس M. 1950 (وهو نسخة مرخصة من Swiss SIG P 220.)
روث شتاير م .1907 - 9x23 ملم. إصدار قياسي لجيش KuK خلال الحرب العظمى الأولى ، ولكن تم سحبه في الغالب إلى وحدات الخط الثاني والبحرية والشرطة خلال SGW.
درايس M1907 - 32ACP. تم شراؤها بالآلاف خلال FGW لوحدات الخط الأمامي واستخدمها لاحقًا الطيارون وأطقم البراميل خلال SGW.
Frommer Stop - .32ACP. استخدمه Strumtruppe في جيش KuK خلال الحرب العظمى الأولى ، وفي النهاية استخدمته وحدات الخط الثاني والشرطة خلال SGW.
ماوزر سي 96 - 7.63 × 25 ملم. تم شراؤها بالآلاف خلال FGW لوحدات الخط الأمامي واستخدمتها لاحقًا وحدات الشرطة والبحرية والخط الثاني خلال SGW.

Steyr-Mauser M. 1922 - 7.92x57mm. بندقية خدمة الإصدار القياسية للجيش والبحرية النمساوية KuK خلال الحرب العظمى الثانية بإجمالي 4.3 مليون بندقية تم إنتاجها بين عامي 1922 و 1951. كما رأى البعض الخدمة مع القوات المشتركة KuK أثناء الصراع.
FEG 32M - 8x56 ملم بندقية الإصدار القياسية للقوات المسلحة المجرية KuK خلال الحرب العظمى الثانية بإجمالي 1،045،000 بندقية تم إنتاجها بين عامي 1932 و 1943.
FEG 42M - 7.92 × 57 ملم. تعديل لبندقية الخدمة 32M التي تضمنت مسمارًا مقلوبًا ، ومجلة Mauser style ، وأعيدت حجرة 8mm Mauser لأسباب لوجستية. أنتج حوالي 2 مليون بين عامي 1942 و 1949.
Steyr-Mannlicher M. 95/34 / 31M - 8x56mmR. البندقية الأساسية لجيش KuK المشترك وبندقية الخدمة الثانوية للجيش المجري خلال SGW بالإضافة إلى كونها البندقية الرئيسية لقوات منطقة KuK الخلفية. أساسا تحويل البنادق الطويلة القديمة M. 95.
Steyr-Mannlicher M. 1895-8x50mmR. بندقية الخدمة القياسية مع القوات المسلحة النمساوية المجرية أثناء FGW وتم إصدارها إلى وحدات الخط الثاني أثناء SGW.
برنو إم 1934 - 7.92 × 57 ملم. البندقية القياسية ذاتية التحميل للقوات النمساوية KuK (على الرغم من أنها تُمنح بشكل أساسي لقوات النخبة مثل Kaiserjager) خلال SGW.
1925 - 7.92 × 57 ملم. بندقية الإصدار القياسية لقوات KuK Mountain Troops وأيضًا لقوات الشرطة.

شتاير سولوتورن MP. 1934 - 9x23 ملم. SMG القياسي لكل من KuK النمساوية والجيوش المشتركة التي كانت ذات جودة تصنيع عالية جعلتها تسمى & quotRolls Royce of SMGs. & quot ، سيتم إيقاف إنتاج البندقية في عام 1943 نظرًا لتكلفتها العالية ، ولكن سيتم استخدامها في السبعينيات. .
النائب. 1938 - 9x19 ملم (OTL ZK-383.) السلاح الأساسي لقوات جبل KuK ، النائب. تميز عام 1938 بقرص ثنائي ، مما جعله مناسبًا كسلاح دعم.
النائب. 1942 - 9 × 19 ملم (OTL Orita M1941.) سلاح بسيط مصمم ليحل محل MP. 1934 من الإنتاج النائب. أثبت عام 1942 أنه سلاح شعبي مع قوات الجيش النمساوي المجري.
دانوفيا 36 م / 42 م - 9 × 25 مم. أثبت SMG القياسي للقوات المجرية خلال SGW أنه سلاح ثمين بسبب خرطوشة قوية.
Suomi KP / 31 - 9x19 ملم. تم شراء 25000 بندقية من قبل النمسا-المجر من فنلندا في عام 1940 وأثبتت شعبيتها إلى حد ما مع قواتها.

MG. 1926 - 7.92 × 57 ملم (إصدار مجري بغرفة 8 × 56 ملم آر). LMG قياسي للقوات المسلحة KuK أثناء SGW.
MG-34 - 7.92x57 ملم. قدمها الألمان خلال SGW.
MG. 1937 - 7.92 × 57 ملم (OTL ZB-53.) مركبة قياسية ومدفع رشاش ثقيل للقوات المسلحة KuK خلال SGW.
MG. 1932 - 7.92 × 57 ملم (OTL ZB-50.) مركبة قياسية ومدفع رشاش ثقيل للقوات المسلحة KuK قبل أن تحل محلها MG. 1937.
Schwarzelose M. 07/12/24/07/12 / 30M - 7.92x57mm أو 8x56mmR. نسخة حديثة من Schwarzlose M. 07/12 HMG of FGW vintage.
SMG. 1935 - 15 × 104 ملم. رشاش من عيار كبير قياسي للقوات المسلحة KuK.
شوارزيلوز إم جي. 1934 - 7.92 × 57 ملم. مدفع رشاش قياسي للطائرات للقوات الجوية لجيش KuK حتى وقت لاحق من الحرب.

سولوتورن S18-100 - 20 مم. البندقية القياسية المضادة للبرميل للقوات المسلحة KuK خلال SGW.
RPzB-54. سيتم توفير حوالي 128000 من هؤلاء Panzerschrecks لجيش KuK من ألمانيا.


تاريخ الوحدة: فوج الخزان الملكي

فوج الدبابات الملكي هو فوج مدرع ، كان يُعرف سابقًا باسم فيلق الدبابات وفيلق الدبابات الملكي. RTR هو جزء من الفيلق الملكي المدرع ويتكون من فوجين تشغيليين ، فوج الدبابات الملكي الأول والفوج الملكي الثاني للدبابات.

كان لدى الفيلق المزيد من الأفواج بمرور الوقت حتى وصلوا إلى 8th RTR.

في عام 1923 تم تسميتها رسميًا باسم Royal (مما جعلها Royal Tank Corps) من قبل العقيد العام King George V. في هذا الوقت تم اعتماد شعار Fear Naught والقبعة السوداء وشارة الوحدة. تم استبدال كلمة Corps في عام 1939 بالفوج لإعطاء الوحدة اسمها الحالي ، فوج الدبابات الملكي.

في عام 1920 ، تم إنشاء اثنتي عشرة شركة سيارات مصفحة كجزء من فيلق الدبابات ، وتم تحويل الوحدات الممتصة من سلاح الرشاشات الثمانية في وقت لاحق إلى شركات دبابات خفيفة مستقلة. تم حلها جميعًا قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية.

في عام 1933 ، تم تشكيل الكتيبة السادسة ، الفيلق الملكي ، في مصر من خلال الجمع بين أفراد اثنتين من هذه السرايا في عام 1934 ، الكتيبة الأولى (الخفيفة) ، الفيلق الملكي ، تم تشكيلها في إنجلترا بأفراد من ثلاث كتائب موجودة.

مع الاستعدادات للحرب في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم تشكيل كتيبتين نظاميتين أخريين هما الكتيبتان السابعة في عام 1937 والثامنة في عام 1938. وقد نشأت الكتيبتان 40 و 41 و 42 و 43 و 44 و 45 في عام 1938 ، حيث تم تحويلها من مشاة الجيش الإقليمي. الكتائب ، 46 ، 47 ، 48 ، 49 ، 50 ، 51 تم تفعيلها وتحويلها في عام 1939. تم تنشيط جميع سرايا يومانري للسيارات المدرعة الاثني عشر ونقلها إلى سلاح المدرعات الملكي.

قبل الحرب العالمية الثانية ، كان مطلوبًا من مجندي سلاح الدبابات الملكي أن لا يقل ارتفاعهم عن 5 أقدام و 4 بوصات. تم تجنيدهم في البداية لمدة ست سنوات مع الألوان وست سنوات أخرى مع الاحتياطي.

كان إنشاء فوج الدبابات الملكي بسبب اختراع الدبابة خلال الحرب العالمية الأولى.

الشعار الرسمي لفوج الدبابات الملكي هو Fear Naught المدرج على شارة قبعة RTR.


T-46 Light Tank - التاريخ

/ المركبات / الحلفاء / USA / 02-FastTanks / T-46 / File / T-46 .htm | محدث:

يعتبر Le T-46 مكانًا مبدئيًا للطلاء وإزالة الجلد الميت من T-26 et BT quelque peu obsol & egravetes. Le T-26 avait une mobilit & eacute insuffisante (surtout en Comparaison avec les BT). A partir de 1935، les ing & eacutenieurs russes travaill & egraverent donc & agrave la r & eacutealisation d'un nouveau char l & eacuteger / rapide devant remplacer le T-26. Le nouveau char pesait un peu plus que les chars BT et comme eux & eacutetait convertible (marche sur roues ou sur chenilles). طراز le T-46 و eacutetait بالإضافة إلى نسخة un rapide du T-26 car il Conservait la caisse، la tourelle et d'autres & eacutequipement de ce dernier.

T-46 هي محاولة لتحسين الدبابات T-26 و BT إلى حد ما. كان لدى T-26 قدرة تنقل غير كافية (خاصة بالمقارنة مع BT). منذ عام 1935 ، عمل المهندسون الروس على إنشاء خزان جديد خفيف / سريع يجب أن يحل محل T-26. يزن الخزان الجديد أكثر قليلاً من الدبابات BT ولأنها كانت قابلة للتحويل (تمشي على عجلات أو على سكة حديدية). ومع ذلك ، كانت T-46 نسخة سريعة من T-26 لأنها حافظت على بدن وبرج ومعدات أخرى من هذا الأخير.

Le gros changement مثبتة du train de roulement qui fut remplac & eacute par un train de roulement similaire & agrave celui des chars BT. تقوم Mais ici و la puissance و eacutetait بنقل aux quatre double-galets quand le char & eacutetait en marche sur roues. De plus deux rouleaux porteurs & eacutetaient install & eacutes de chaque c & ocirct & eacute alors qu'il n'y en avait pas sur les chars BT. Peu d'exemplaires فورنت برودويتز آند ليفر آند إي كيتس وحدة مساعدة & أمبير ؛ aucune إنتاج de masse ne fut lanc & eacutee. المبرر الأساسي & amp ؛ eacutetait que le T-46 & eacutetait trop Compliqu & eacute & agrave produire et comme la production des chars BT Continait il & eacutetait inutile de produire un char similaire au m & ecircme blindage et armement. تم استخدام Un seul r & eacutegiment des T-46 durant la Guerre d'hiver contre la Finlande en 1940.

نشأ التغيير الكبير في معدات الجري التي تم استبدالها بمعدات تشغيل مشابهة لتلك الموجودة في الخزانات BT. ولكن هنا ، تم نقل الطاقة إلى العجلات الأربع ذات الطرق المزدوجة عندما كان الخزان يسير على عجلات. تم تثبيت أكثر من بكرتين رجوعين على كل جانب بينما لم يكن هناك بعضهما على الخزانات BT. تم إنتاج نسخ قليلة وتسليمها إلى الوحدات ولم يتم إطلاق الإنتاج الضخم. كان السبب الرئيسي هو أن T-46 كان أيضًا معقدًا في الإنتاج ، ومع استمرار إنتاج الدبابات BT ، كان من غير المجدي إنتاج دبابة مماثلة لنفس الدروع والأسلحة. استخدم فوج وحيد T-46 خلال حرب الشتاء ضد فنلندا في عام 1940.


أفواج المدفعية

كان توفير المدفعية في الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية عنصرًا أساسيًا في النشر التكتيكي للتشكيلات ، حيث لعب دورًا مهمًا في النجاح النهائي للحرب العالمية الأولى. كان الفوج الملكي للمدفعية (المعروف عادة ببساطة باسم المدفعية الملكية) أكبر فوج في الجيش البريطاني من الناحية العددية ، وكان شعار & # 8216Ubique & # 8217 وصفًا دقيقًا لخدمته في جميع أنحاء العالم.

كانت هناك أنواع مختلفة من الفوج داخل المدفعية الملكية. كانت الأنواع الرئيسية للفوج ومعداتهم المعتادة هي:

الفوج الميداني (25 بندقية ميدانية مدقة & # 8211 بعض الأفواج ذاتية الدفع) ،
فوج متوسط ​​(بنادق متوسطة 5.5 & # 8243) ،
الأفواج الثقيلة (بنادق 7.2 & # 8243 و 155 ملم) ،
أفواج فائقة الثقل (9.2 & # 8243 بنادق).

الأنواع الأخرى من الفوج كانت:

الأفواج المضادة للدبابات (مدقة ، ثم 6 مدقة ، ثم 17 مدقة مضادة للدبابات) ،
الأفواج الخفيفة المضادة للطائرات (40 ملم مدافع Bofors الخفيفة المضادة للطائرات) ،
فوج ثقيل مضاد للطائرات (3.7 & # 8243 مدفع ثقيل مضاد للطائرات).

كان التأسيس القياسي لفوج المدفعية في بداية الحرب عبارة عن بطارية للمقر الرئيسي ، وبطاريتان لكل بطارية بها جنديان لكل منهما أربعة بنادق. بعد تجربة الحملة في فرنسا وفلاندرز في عام 1940 ، عندما أعيد تجهيز الأفواج في أواخر عام 1940 وأوائل عام 1941 ، تم تشكيل بطارية ثالثة مرة أخرى مع جنديين لكل منهما أربع بنادق.

لمزيد من المعلومات ، أوصي بالمواقع التالية:


T-46 Light Tank - التاريخ

الوحدات التي خدمت مع الفرقة المدرعة السابعة

خلال تاريخها ، خدمت الفرقة المدرعة السابعة العديد من الوحدات المختلفة مع الفرقة وكتائبها. لقد حاولت تضمين أكبر قدر ممكن من المعلومات مع أكبر قدر ممكن من المعلومات ، لكنني أعتذر لأنني حذفت أيًا منها.

وسيشمل ذلك الدروع والمشاة والمدفعية والمهندسون الملكيون و REME و RAMC و ADC و RASC و RAOC و Royal Corps of Signals و Royal Army Chaplains Department and Other Units المدرجة أدناه. إلى جانب هذه الصفحة ، توجد صفحات مخصصة لشرح المزيد عن تاريخ أكبر عدد ممكن من الوحدات المعروضة هنا.

في الجزء السفلي من هذا المستند ، يمكنك أيضًا العثور على معلومات حول الجيش البريطاني ، مثل نظام الفوج وترتيب الأسبقية والهيكل.

إذا كنت ترغب في الذهاب مباشرة إلى صفحات كل فوج ، يرجى النقر على الروابط أدناه

حراس الملوك دراغون رويال دراغونز (انظر موقع اللواء الرابع المدرع)

أفواج المدفعية (بما في ذلك المضادة للدبابات والطائرات)

المهندسون الملكيون والمهندسون الكهربائيون والميكانيكيون الملكيون

ورشة عمل اللواء المدرع 22 ، REME

ورشة عمل اللواء 131 ، REME

ورشة العمل الخامسة عشر لفوج الضوء AA

ورشة عمل القوات المدرعة السابعة ، التي أعيدت تسميتها فيما بعد ورشة عمل القوات المدرعة رقم 812 (28 سبتمبر 1944)

ورش عمل الأقسام ، RAOC

منتزه ميدان الذخائر التقسيمية ، RAOC

قسم ورشة عمل التسليم إلى الأمام الأقسام ، RAOC

قسم إصلاح المصباح الأول ، RAOC

قسم إصلاح المصباح الثاني ، RAOC

قسم إصلاح المصباح الثالث ، RAOC

أول ورشة عمل لفوج AA الخفيف ، RAOC

الورش الخامسة عشر لفوج AA الخفيف ، RAOC

المنتزه الميداني للواء المدرع الثاني والعشرون ، RAOC

منتزه ميدان الذخائر اللواء 131 ، RAOC

الهيئة الطبية للجيش الملكي (RAMC) وهيئة طب الأسنان التابعة للجيش (ADC)

إسعاف ميدان الضوء الثاني

7 اسعاف ميداني خفيف

13 عربة إسعاف ميدانية خفيفة

14 سيارة إسعاف ميدانية خفيفة

الإسعاف الميداني الخامس عشر

قسم النظافة الميدانية الخفيفة السابع

70 قسم النظافة الميدانية

21 محطة متنقلة لتخليص الإصابات

الوحدة السابعة لنقل الدم

29 محطة خلع الملابس الميدانية

نظام الفوج البريطاني

وُلد الجيش البريطاني الحديث في عام 1660 بعد استعادة ستيوارت العرش وفي الثلاثة قرون ونصف القرون اللاحقة تطور الجيش البريطاني من مؤسسة معزولة صغيرة جدًا إلى قوة إمبراطورية تغطي معظم مناطق العالم ، قبل إعادة القوة. نراه في الوقت الحاضر.

الولاء لفوج أو فيلق هو سمة مميزة للجيش البريطاني ، فبينما اعتبر جندي بريطاني أو جندي من الكومنولث أن ولاءه هو كتيبته ، كان ولاء الجندي الألماني هو فرقته. على مر السنين ، كان كل فوج عبارة عن عائلة تحرس تراثها وتقاليدها بحماس ، وخلال ذروة هذا النظام (1881-1956) لم يتم نقل الأفراد عادةً خارج الأسرة رغماً عنهم. لم يكن من الممكن عادةً الانتقال إلى وحدة ذات أسبقية أقل من تلك التي كان الجندي يخدم فيها. هذه "روح العمل الجماعي" هذه صفة غامضة أدت في بعض الأحيان إلى انتزاع النصر من بين فكي الهزيمة ، مع اندفاع القوات نحو الألوان. للقتال. ومع ذلك ، في الجزء الأخير من القرن العشرين ، بدأ اعتباره مفارقة تاريخية غير فعالة ، ولكن على الرغم من المحاولات العديدة لتفكيك هذا النظام ، منذ عام 1945 ، لا يزال جيش التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين يزدهر عليه. مثل العديد من المؤسسات البريطانية ، تطور نظام الفوج عشوائياً بدلاً من أي تصميم واع.

الكتيبة هي عادة وحدة مشاة تتكون من عدة سرايا ، تحت قيادة المقدم. كانت معظم الأفواج في الجيش البريطاني في الأصل وحدات من كتيبة واحدة ، حيث كانت الكتيبة هي الوحدة التكتيكية والفوج هو نظيره الروحي. كان الجنرالات الأرستقراطيين يمتلكون ويتحكمون في أفواجهم ويجهزونها. من حين لآخر ، كان للفوج كتائب متعددة ، وفي القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر ، كانت تسمى هذه الأفواج متعددة الكتائب عادة فيلق.

على المستوى التكتيكي ، كان الفوج تقليديًا عبارة عن وحدة متحركة مثل سلاح الفرسان أو المدفعية ، ولا يزال تحت قيادة اللفتنانت كولونيل. في الأصل ، تم تنظيم المدفعية وقاتلها فقط على مستوى البطارية حيث يتم ربط الألوية والأقسام حسب الضرورة ، ولكن في وقت مبكر من عام 1900 ، تم تشكيل كتائب المدفعية المكونة من 2 إلى 4 بطاريات. في وقت لاحق ، في الثلاثينيات من القرن الماضي ، أصبحت هذه الكتائب هي الأفواج التي نعرفها الآن.

المشاة التي قاومت بشدة إنشاء "فيلق المشاة" هي خاصة. لقد تطور نظام الفوج البريطاني الفريد داخل المشاة. عززت الإصلاحات الإدارية في الجزء الأخير من القرن التاسع عشر دون قصد تماسك الوحدة و "روح العمل الجماعي". تم ترقيم الأفواج النظامية بترتيب الأقدمية في عام 1751 ، وفي عام 1782 مُنح معظمهم لقبًا إقليميًا (مقاطعة) أيضًا. لمدة قرن تقريبًا ، ساعدت هذه الألقاب في تعزيز روح العمل الجماعي ، لكنها ظلت إلى حد كبير خيالًا فيما يتعلق بالهوية الإقليمية للفوج. في عام 1872 تم تقسيم بريطانيا إلى مناطق لواء ، والتي اتبعت حدود المقاطعات ، مع وحدات منتظمة ومتطوعة مجمعة حول مستودع فوج للإدارة والتدريب الأساسي. من الناحية النظرية ، ستتناوب كتيبتان عاديتان على اعتبارهما وحدات الخدمة الرئيسية (التجنيد والتدريب) ووحدات الخدمة الخارجية. ستكون كتيبتان من الميليشيات بمثابة احتياطي مدرَّب في حالة الطوارئ المحلية. في عام 1881 تم دمج هذه المناطق رسميًا في هويات فوجية جديدة ، وسرعان ما تم ربط الحركة التطوعية لعام 1859 بالنظام. وهكذا تم ترسيخ فوج المقاطعة ، حيث تشارك ما بين أربع إلى اثنتي عشرة كتيبة في تقاليد عائلة الفوج. كان أحد المكونات الأساسية في هذا المزيج هو قرنان من المجد المتراكم الذي تُرجم إلى اختلافات قبلية. تجسد شارات غطاء الفوج عادةً تمثيلًا رمزيًا لحدث مهم في تاريخ الفوج.

العناصر الرئيسية لنظام الفوج هي العقيد والعقيد العام. تعود جذوره إلى القرن الثامن عشر عندما كان العقيد يمتلكون أفواجهم ويجهزونها ، والعقيد اليوم هو رب الأسرة والمسؤول عن حماية المصالح الفضلى للفوج. يكاد يكون دائمًا ضابطًا برتبة عامة خدم في الفوج في وقت من الأوقات. هناك منصب أكثر احتفالية وظهورًا ولكنه مهم بنفس القدر هو العقيد العام ، الذي هو دائمًا عضو في العائلة المالكة. يساعد هذا الموقف على دمج الفوج في النسيج الوطني. غالبًا ما تأخذ الأفواج اسمهم من ارتباط لمرة واحدة بالعائلة المالكة. يستمد كل فوج "ملك" و "كوينز" و "أمير ويلز" لقبه من أحد أفراد العائلة المالكة الذين حملوا هذا اللقب. بمجرد تكريمه بهذا اللقب ، يحتفظ به الفوج مدى الحياة. على سبيل المثال ، اشتق The Green Howards (فوج يوركشاير أميرة ويلز الخاص) عنوانه الفرعي من ارتباطه بألكسندرا ، زوجة إدوارد السابع ، بينما كان هذا الزوجان لا يزالان أميرًا وأميرة ويلز - وما زال الفوج يستخدم سيف ألكسندرا كـ شارته. بسبب تزاوج أطفال الملكة فيكتوريا بشكل أساسي مع ملوك أجنبيين ، كان العديد من الملوك الأوروبيين في وقت من الأوقات عقيدًا في الأفواج البريطانية - بما في ذلك أباطرة روسيا وألمانيا. ولا يزال ملوك النرويج والدنمارك وهولندا يحتلون مثل هذه المناصب. توجد هذه المستعمرات في جميع أنحاء دول الكومنولث التي لا تزال تعترف بالملكة كرئيسة للدولة.

على الرغم من أن النظام ، الذي أنشأ هذه الأفواج الفريدة ، قد تآكل منذ عام 1948 ، إلا أن الهويات القوية ، التي أنشأها ، استمرت. تم تقليص الجيش النظامي إلى أفواج من كتيبة واحدة ، وتعرضت الأخيرة لعمليات اندماج متكررة. تم إلغاء الميليشيا. شهد الجيش الإقليمي مرارًا وتكرارًا فصل كتائبه عن نظرائهم النظاميين ، لا سيما في عام 1967 ومرة ​​أخرى في عام 1999. تم استبدال العائلات الفوجية بمخططات إدارة الألوية والتقسيم. يجب عدم الخلط بين هذه الكتائب والأقسام الإدارية (مثل لواء لانكاستريان وقسم الملكة) وبين الألوية والانقسامات التكتيكية ، وهي تشكيلات.

على مر القرون ، أنتج هيكل الجيش البريطاني ترتيب الأسبقية مع الأفواج والوحدات الفردية التي يتكون منها.

تم وضع أوامر الأسبقية لأول مرة للجيش البريطاني في الأمر الملكي الصادر في 12 سبتمبر 1666.

"لمنع جميع الأسئلة والنزاعات التي قد تنشأ فيما يتعلق برتب العديد من الأفواج والقوات والشركات التي تعمل الآن أو في أي وقت لاحق في خدمتنا. على الرغم من أنه من الجيد إصدار هذه القواعد التالية و الاتجاهات .

أولاً ، فيما يتعلق بالقدم ، أن فوج الحرس (غرينادير) يتكون من جميع الأفواج الأخرى. سيتم تنفيذ فوج الجنرال (كولد ستريم) بعد ذلك ، والأدميرال بعد ذلك مباشرة ، وجميع الأفواج والعقيد الأخرى ستحدث وفقًا لتاريخ لجانهم.

الثاني. أما الحصان ، فإن قوات الحرس الثلاثة (حراس الحياة) تقع قبل الآخرين. أن يتم تنفيذ فوج الخيول الملكية (حراس الخيول الملكية) بعد الحرس مباشرة. "

صدر أمر آخر في السادس من فبراير 1684 شمل تلك الأفواج التي كانت في حامية طنجة ، بما في ذلك الأسكتلنديون الملكيون. تم وضع هؤلاء ، بحكم تاريخ تربيتهم ، على رأس قائمة أفواج القدم وخلف الحرس مباشرة.

تم تغيير ترتيب الأقدمية هذا من خلال الأمر الملكي للملك ويليام بتاريخ 10 يونيو 1694 والذي أمر بعدم تأريخ أقدمية الفوج من تاريخ رفعه ولكن من تاريخ دخوله إلى المؤسسة الإنجليزية. كان هناك قدر كبير من الارتباك وعدم الرضا ، وفي النهاية اجتمع مجلس الإدارة في عام 1718 لفحص المطالبات المتنافسة ووضع نظام جديد لأسبقية الأفواج. تدين القائمة الناتجة إلى قوة وتأثير الكولونيلات الفردية أكثر مما تدين به للمنطق أو الدقة التاريخية.

أعطى ترتيب الأسبقية القادة اختيار "حق الخط" ، مما يعني فعليًا أنه يمكنهم في وقت ما اختيار مكان وضع وحدتهم في ساحة المعركة ، عادةً على الجانب الأيمن. في هذا الموقف ، يُتوقع منهم عادةً أن يديروا الجناح الأيسر للعدو ويكسبوا اليوم.

بحلول عام 1861 ، تم وضع ترتيب الأسبقية بحزم وشمل تلك الأفواج المنقولة من شركة الهند الشرقية بعد التمرد. وترأس القائمة حراس الحياة (المرقمون الأول والثاني) ، وحرس الحصان الملكي ، ومدفعية الحصان الملكي ، تليها حراس الفرسان (من 1 إلى 7) ، والفرسان ، والفرسان ، واللانسر (من 1 إلى 21) ، والفوج الملكي من سلاح المدفعية ، سلاح المهندسين الملكيين ، حراس المشاة ، مشاة الخط (من 1 إلى 109) ولواء البندقية.

على مدى المائتي عام الماضية ، ظل التسلسل الهرمي التكتيكي الأساسي ثابتًا إلى حد ما. يوضح الجدول أدناه الهيكل الأساسي للجيش البريطاني ، ولكن يرجى ملاحظة أنه في جميع الحالات كان هناك وحدات دعم مختلفة في المستويات الأعلى بالإضافة إلى التشكيلات القتالية الموضحة:

وحدة تتكون من جيشين أو أكثر

وحدة تتكون من فيلق أو أكثر ، بالإضافة إلى الوحدات الداعمة مثل وحدة المدفعية الملكية (AGRA)

A unit consisting if two or more Divisions or one Division and an independent Brigade, plus supporting units such as artillery.

A unit consisting if two or more Brigades, plus Divisional HQ and supporting units such as artillery, armoured cars, transport, etc.

A unit consisting if two or more Battalions or Regiments, plus Brigade HQ

Battalion (Infantry or Tank)

A unit consisting if two or more Squadrons for a Tank Battalion or three or more Companies and normally including a support company with heavy weapons such as Mortars, Medium/Heavy Machine Guns and Anti-tank guns for an Infantry Battalion, plus Battalion HQ.

Regiment (Cavalry [including those converted to Armoured units] or Artillery)

A unit consisting if two or more Squadrons (Cavalry) or Batteries (Artillery), plus Regimental HQ

Company (Infantry and Engineers) [1]

A unit usually consisting three Platoons, plus Company HQ

A unit usually consisting three Troops, plus Squadron HQ

A unit usually consisting two or three Troops, plus Battery HQ

Platoon (Infantry and Engineers)

A unit usually consisting three Sections, plus Platoon HQ

Lowest level formation of Cavalry and Artillery units

Lowest level formation of Infantry and Engineer units, normally consisting of 8 men commanded by a Corporal.

[1] Some Royal Engineer units were also know as Squadrons but otherwise followed the infantry organisation.


Much like Randomly generated soldiers, some tanks in the first Call of Duty game can have a randomly generated name. In most cases, they refer to the nation to which the tanks belong.

Call of Duty 2

المملكة المتحدة

  • Gravedigger
  • Angel Maker
  • Cannonball
  • Lucky Lucy
  • Smokey
  • Untouchable
  • Hellcat
  • Jerry's Medicine
  • Her Majesty
  • Storm Crow
  • Dust Devil
  • Homewrecker
  • Divine Intervention
  • ماري الدموية
  • Pandemonium

الولايات المتحدة الأمريكية

  • Marauder
  • Laughing Joe
  • Detroit Iron
  • Mississippi Mama
  • Big Bertha
  • Kraut-Eater
  • Thumper
  • Wicked Witch

الإتحاد السوفييتي

Although no Russian tanks appear in the game, a list of names is present in the game file. It includes some name of the American list, the British list and a unique name, "Desert Devil", although it may be the first version of the name "Dust Devil" from the UK list.

  • Gravedigger
  • Angel Maker
  • Cannonball
  • Lucky Lucy
  • Greta Garbo
  • Desert Devil
  • Hole in One
  • Smokey
  • Wicked Witch
  • Laughing Joe
  • Untouchable
  • Hellcat
  • Jerry's Medicine
  • Her Majesty
  • Pandemonium

Call of Duty 3

تلميع

  • Destruckja
  • Dla Polski
  • Warszawa!
  • Pancernik
  • Stalowa Trumna
  • Bestia
  • Elegant
  • Podhale
  • Huragan
  • Autobusik
  • Specjalny Pakunek

الولايات المتحدة الأمريكية

Treyarch developers re-used some name from both US and UK Call of Duty 2 table and added a lot new name.

  • Five Day Express
  • Holly Roller
  • Heartbreaker
  • Killjoy
  • Grand Slam
  • Iron Cowboy
  • Avenger
  • Corky
  • The Beast
  • Berlin or Bust
  • Home Run
  • Odd Ball
  • Intruder
  • The Cruncher
  • Daisy Stomper
  • Widow Maker
  • Steel Coffin
  • قدرنا
  • Heavy Hitter
  • Rosie
  • Juliana
  • Amanda
  • The Big Stick
  • Killroy
From US CoD2
From UK CoD2

Call of Duty: World at War

الإتحاد السوفييتي

Certain T-34s in the campaign draw names from a Soviet-specific name pool. They are listed below. Note that names with three "x"s instead of a number can be assigned any number between 100 and 600.

المملكة المتحدة

Despite being cut from the game, tank names remain in the files. All names are from Call of Duty 2.

  • Gravedigger
  • Angel Maker
  • Cannonball
  • Lucky Lucy
  • Smokey
  • Untouchable
  • Hellcat
  • Jerry's Medicine
  • Her Majesty
  • Storm Crow
  • Dust Devil
  • Homewrecker
  • Divine Intervention
  • Pandemonium

الولايات المتحدة الأمريكية

Treyarch developers re-used names from US Call of Duty 2 table and US Call of Duty 3 table with only one changed to reflect the Pacific theater.


Soviet Light Tank Object 116: Creating the impossible vehicle

Even before the Soviet light tank T-38 officially entered service, it became obvious the vehicle didn’t satisfy even half the requirements asked when it was first requested. In addition, the concept of an amphibious light tank with purely machine-gun armament, introduced by the British to the Soviets, turned out to be completely outdated by 1936.

Unfortunately, the Soviet tank industry could not offer anything better at the time. As an alternative, to the T-38 series, the T-43 series was proposed, as well as improved versions of the earlier T-37 series, but none of them fulfilled the requirements. In order to close this gap, the new chief of the ABTU, Bokis, ordered the creation of a completely new reconnaissance tank, designed to conduct long-range reconnaissance and long-range raids in groups”.

Technical requirements issued in the fall of 1937, stated the vehicle shouldn’t be amphibious, with a wheel-track type of the BT series and a mass not higher than 8 metric tons. The armament should include a 12.7mm DK machine gun, with 500 rounds, mounted in the turret and a 7.62mm DT machine gun in the hull with 2,500 rounds.

The tank received the designation of T-51 and was developed as part of the “Castle” project, where the Swedish Landsverk L-30 wheeled/tracked tank was taken as the basis. The choice in favour of the Scandinavian vehicle wasn’t accidental, the L-3 was well protected, its armament included a 37mm gun and two machine guns, and most importantly, the crew could change between tracks to wheels and back, without having to leave the vehicle.

Object 116. T-116 Light Tank

However, by January 1938, the requirements from ABTU were significantly changed. The new requirements demanded the vehicle to be equipped with a 45mm or a 37mm gun. Ammunition was also changed respectively to 61 rounds and 1,3000 rounds. The crew was increased to three to include the loader.

These changes were quite reasonable, especially considering the experience gained while using light tanks in the Spanish civil war, showing that the concept used in the L-30 had been completely abandoned. According to the new project, the change would be carried out like in the BT series tank, with the removal of the tank tracks, allowing the tank to move with it’s road-wheels. It was also supposed to have a PT-1 and T-29 aircraft engine, with a 270 hp, giving it an estimated speed of 70 km/h. The armour would be more consistent with the T-26 series, with vertical armour plates ranging 13 to 15 mm thickness, while hull and turret roof would be 8 mm thick. According to the designers, the vehicle should be able to protect it’s crew against 12.7mm calibre guns, at a distance of up to 200 meters.

The tank received the name of Object 116 (T-116), but this change had no effect on its future fate. According to the ABTU estimates, it was impossible to create a light tank with the required performance and a mass of only 8 metric tons. This ultimately decided it’s fate, all work on the T-116 was cancelled and the project was scrapped at the beginning of 1938.

Source: Object 116 – Aviarmor.net

Harkonnen

Tank Nut and Gamer Wannabe! Huge fan of tanks and World War II history. Playing since I was six years old, from Streets of Rage on my Sega Mega Drive to World of Tanks, I’ve never stopped since and will always love games. Huge World of Tanks fan and by far, the game I’ve played for the longest time. If you like my content, please consider donating.


شاهد الفيديو: T-46 tank review World of tanks. tier 3 light tank


تعليقات:

  1. Fejar

    هل يجب أن تخبر أنك لست على حق.

  2. Mebar

    آمل أن يكون كل شيء على مايرام

  3. Ellery

    الموضوع الذي لا يضاهى ....

  4. Juha

    أنا آسف ، لكنني أعتقد أنك مخطئ. دعنا نناقش. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM ، سنتحدث.



اكتب رسالة