7 يونيو 1941

7 يونيو 1941


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

7 يونيو 1941

يونيو

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930

حرب في الجو

قصف سلاح الجو الملكي البريطاني بريست ، وتبع ذلك أربع هجمات أخرى



بعد الحرب العالمية الثانية ، جادل العديد من المؤرخين العسكريين بأن معركة بروخوروفكا عام 1943 كانت أكبر معركة دبابات في التاريخ. ومع ذلك ، على مدار العقد الماضي ، راجع معظم العلماء هذا الرأي ، وأشاروا إلى اشتباكات الدروع المركزة خلال المراحل الافتتاحية لعملية بربروسا ألمانيا النازية و rsquos 1941 غزو الاتحاد السوفيتي. أكبر تقديرات للدروع في معركة بروخوروفكا تتراوح بين 978 (العدد الأرجح) و 1500. ومع ذلك ، تضمنت معركة برودي 4100 دبابة كحد أدنى. يشك العلماء في أن عدد الوحدات المدرعة ربما كان أقرب إلى 5000 ، لكن الفوضى المجنونة للغزو سببت الخراب في الخدمات اللوجستية لكلا الجانبين ، وقد لا يكون الرقم الحقيقي معروفًا أبدًا.

حرضت معركة برودي مجموعة بانزر الألمانية الأولى ، بقيادة الجنرال أوبيرست بول لودفيج إيوالد فون كليست ، ضد ستة فيالق ميكانيكية سوفيتية مركزة مأخوذة من الجيش الخامس إلى الشمال والجيش السادس إلى الجنوب وقائدًا واضحًا. جاءت أوامر الهجوم المضاد في أعقاب أوامر الدفاع. الحركة ، على الرغم من صعوبتها بالفعل ، تفاقمت بسبب التعليمات المتضاربة. كان الاتحاد السوفيتي يجهد كل أوتار لصد الجيش الألماني قبل وصوله إلى كييف ، وكانت النتيجة هرجًا تامًا.

صور الحرب العالمية

عندما اصطدم الجيشان ببعضهما البعض ، قاتل مئات من الدبابات آلاف الوحدات المدرعة السوفيتية في صراع مرير ووحشي بالقرب من مثلث ثلاث مدن (دوبنو ولوتسك وبرودي) على مدار أربعة أيام. من ذوي الخبرة والثقة في ضباطهم ومعداتهم ، توقعت مجموعة بانزر الأولى الألمانية أن تنتصر على السوفييت. يبدو أن الأدلة تدعم تفاؤلهم مع تقدم Panzer & rsquos للأمام ، لكن السوفيت و rsquos كان لديهم مفاجأة سيئة للجيش الألماني: T-34. بعد معارك Khalkhin Gol قبل عامين ، قام السوفيت و rsquos بتحليل ضعف خط دباباتهم BT ، واستخدموا خبرتهم لبناء دبابة متوسطة مع درع كثيف مائل ، ومدفع رئيسي أكثر قوة ، وتصميم مسار محسن بشكل كبير. كانت النتيجة T-34 ، ولم يكن لدى الألمان أي فكرة على الإطلاق عن وجودها.

أشار Kliest لاحقًا إلى T-34 باسم & ldquothe أفضل دبابة في العالم ، & rdquo و Guderian يعترفان على مضض أنه كان متفوقًا على الدبابات الألمانية. جنبا إلى جنب مع البراعة التشغيلية والتكتيكية لأطقم بانزر المخضرم ، قاتلت T-34 ضد سطح مكدس في عام 1941. مع استثناء واحد ملحوظ ، دمرت الدبابات الألمانية الدروع السوفيتية و rsquos خلال الأيام الأربعة التالية. أعطى السوفيت و rsquos الأرض ببطء ، لكن Panzer & rsquos تطوقوا باستمرار على خصومهم ، وطوقوا دروعهم ، ودمرتهم مثل wolfpack الذي تم ضخه على المنشطات ودعمه بالدعم الجوي.

لم يكن هذا هو الحال بالنسبة للفيلق الميكانيكي الثامن السوفياتي و rsquos الذي هاجم بنجاح فرقة الدبابات الحادية عشرة في السادس والعشرين ، لكن انتصارًا واحدًا لا يفوز بمعركة. عندما تم إزالة الدخان في 29 يونيو 1941 ، لم يتبق سوى بقايا ممزقة من أول هجوم مضاد سوفيتي ، وانتهى الحصيلة النهائية على هذا النحو: خسرت ألمانيا ما يقرب من 200 دبابة من أصل 750 بينما خسر السوفييت ما بين 2600 و 3000 وحدة مدرعة.


7 يونيو 1941 - التاريخ

يو إس إس يوركتاون ، الآن مع ثقوب طوربيد كبيرة على كلا الجانبين وسط السفينة ، طافت خلال ليلة 6-7 يونيو 1942 ، بينما كانت المدمرات المرافقة لها تطارد الغواصة اليابانية I-168 دون جدوى ، وعالجت البحارة المصابين وراقبتهم. مع اقتراب الفجر ، كان من الواضح أن الناقل كان أقل في الماء مع قائمة متزايدة. مع شروق الشمس في 7 يونيو ، انقلبت يوركتاون على جانبها من الميناء وغرقت بجانب المؤخرة.

لم تشاهدها العيون البشرية مرة أخرى حتى 19 مايو 1998 ، عندما قامت بعثة بقيادة الدكتور روبرت بالارد بتحديد موقع حطامها وتصويره وهو جالس في قاع البحر بقائمة تقريبية تبلغ 25 درجة & quot؛ إلى اليمين. على جانبها الأيمن في وسط السفينة ، وصل خط & quotmud & quot إلى مستوى سطح حظيرة الطائرات ، بينما كان بدن السفينة الوسطى تحت الماء على جانب الميناء مرئيًا تقريبًا حتى منعطف آسن. على الرغم من أن يوركتاون كانت أقل من ستة وخمسين عامًا تحت 16،650 قدمًا من المياه المالحة ، إلا أنها كانت في حالة جيدة بشكل مدهش ، مع كل هيكلها باستثناء القليل منها غير مشوه ويمكن التعرف عليه بسهولة. كان طلاء القياس 12 المموه لا يزال سليما ، ويمكن رؤية رقم الهيكل الأبيض & quot5 & quot؛ بوضوح في قوسها ومؤخرتها. كانت الأدلة على أضرار Battle of Midway وجهود الإنقاذ اللاحقة وفيرة: فجوة القنبلة في سطح طيرانها في الخلف من مصعد السفينة الوسطى تسببت في تلف الطلاء والمعدن على مداخنها ، وفتحة طوربيد ضخمة في مدافعها المضادة للطائرات في جانب الميناء لا تزال تشير إلى السماء وأسلحة أخرى مفقودة حيث تم التخلص منها من قبل فريق الإنقاذ في 6 يونيو 1942. كان الضرر الذي لحق بالسفينة التي سقطت في قاع البحر واضحًا أيضًا: تم تشويه قوس يوركتاون بانفجار صاريها ثلاثي القوائم واختفى ظهر سطح الطائرة المتدلي لا تزال الكرات الأرضية من قاع البحر الشبيه بالطين ملتصقة ببعض الأسطح الرأسية ، حيث كانت مدفوعة بقوة التأثير.

تعرض هذه الصفحة ، وتوفر روابط إلى ، جميع المشاهدات التي تظهر لنا يو إس إس يوركتاون وهي تغرق.
تُعرض هذه الصور بالترتيب الذي تم التقاطها به تقريبًا ، حتى النقطة التي بدأت عندها السفينة في الاستقرار بسرعة بمؤخرتها.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية للمكتبة عبر الإنترنت ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
هذا المنظر يتطلع إلى الأمام ، مع وجود مقدمة يوركتاون في الوسط الأيمن. يوجد الثقب الكبير الذي صنعه طوربيد أو طوربيدان غواصات في وسط الصورة. يقع معرض يوركتاون للمسدس الأمامي مقاس 5 بوصات في الوسط الأيسر ، مع برميلين مسدسات مقاس 5 & quot / 38 بارزة فوق حافته. الجسمان النحيفان الكبيران اللذان يلتصقان ، فقط في الخلف من البنادق مقاس 5 بوصات ، هما أذرع انتظار للطائرات. عندما تم فحص حطام السفينة في مايو 1998 ، كان كلا المدفعين لا يزالان في مكانهما ، لكن أذرع الامتداد اختفت.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 107 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
هذا المنظر يتجه نحو قاع السفينة ، مع انحناء يوركتاون للكاميرا إلى اليمين. توجد الفتحة الكبيرة التي أحدثها طوربيد أو طوربيدان من الغواصات في وسط الصورة ، مما يؤدي إلى قطع عارضة السفينة الأمامية. لاحظ شريط الحطام الذي يبرز من الجزء الخلفي السفلي للفتحة.
يقع مؤخرة إحدى المدمرات المصاحبة للسفينة في أقصى مسافة على اليمين.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 107 كيلو بايت 740 × 605 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن منعطف آسنها الأيمن ، مع وجود ثقب طوربيد كبير وسط السفينة يقطع عارضة الآسن الأمامية. مقدمة يوركتاون في أقصى اليمين. يمكن رؤية معرض مدفعها الأيمن مقاس 5 بوصات أعلى بدنها ، مع برميلين مسدسين مقاس 5 & quot / 38 بارزة على حافتها. الجسمان النحيفان الكبيران اللذان يلتصقان ، فقط في الخلف من البنادق مقاس 5 بوصات ، هما أذرع انتظار للطائرات. عندما تم فحص حطام السفينة في مايو 1998 ، كان كلا المدفعين لا يزالان في مكانهما ، لكن أذرع الامتداد اختفت.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 104 كيلو بايت 740 × 600 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
يتجه هذا المنظر نحو قاع السفينة ، مع عرض مدفع يوركتاون الأمامي بطول خمس بوصات على اليمين. قوسها بعيدًا عن الكاميرا ، إلى اليمين. الثقب الكبير ، الذي صنعه طوربيد أو طوربيدان من الغواصات وقطع عارضة السفينة الآسن الأمامية ، في الوسط الأيسر. لاحظ شريط الحطام الذي يبرز من الجزء الخلفي السفلي للفتحة.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 82 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
ينظر هذا المنظر نحو قاع السفينة من على قوسها ، مع مقدمة قدم يوركتاون في المقدمة اليمنى ومعرض مدفعها الأمامي الذي يبلغ طوله خمس بوصات خلفه. الثقب الكبير الذي أحدثه طوربيد أو طوربيدان من الغواصات ، يقطع عارضة السفينة الأمامية ، باتجاه اليسار.
يقع USS Monaghan (DD-354) في مسافة الوسط اليسرى.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 95 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) انقلبت وغرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة لها.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن منعطف آسنها الأيمن ، مع وجود ثقب طوربيد كبير وسط السفينة يقطع عارضة الآسن الأمامية. تقع مقدمة يوركتاون في وسط مقدمة الصورة. تقع الزاوية الأمامية لجهة اليمين من سطح الطيران بالقرب من سطح البحر في أقصى اليمين ، مع امتداد منصة ضابط إشارة الهبوط المنحني لأعلى منها.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 97 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
يبدو هذا المنظر في الخلف ، مع وجود مقدمة يوركتاون في مقدمة الوسط والنهاية الأمامية لمنصة طيرانها في الوسط الأيمن.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 84 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكان قوسها أقرب ما يكون إلى الكاميرا. مقدمة قدمها على اليسار ، ومواقع مدفعها الرشاش الأمامي 1.1 & quot ، الواقعة أمام الجزيرة مباشرةً ، قريبة جدًا من سطح البحر على اليمين. لاحظ رغوة على الماء من تسرب الهواء.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 83 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
يبدو هذا المنظر في الخلف من النهاية الأمامية لمنصة طيران يوركتاون. مقدمة قدمها على اليسار. في الوسط ، يتم قطع عارضة آسن للسفينة ، وهي الفتحة الكبيرة التي أحدثها طوربيدات غواصة واحدة أو أكثر.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 103 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن.
يتجه هذا المنظر نحو معرض سطح الطائرة الأيمن للسفينة ، مع مقدمة قدمها إلى اليسار. تقع الحافة الأمامية لسطح الطائرة على يمين مقدمة القدم قليلاً ، مع وجود حوض رشاش من عيار 0.50 ومنصة ضابط إشارة الهبوط القوس. علاوة على ذلك ، يوجد معرض مدفعها الأيمن مقاس 5 بوصات ، مع بندقيتين 5 & quot / 38 مشيرين إلى الأعلى. وخلفهما يوجد ركنان لوقوف الطائرات ومقدمة مدفع رشاش أمامي مقاس 1.1 بوصة يقع أمام الجزيرة مباشرة. أبعد من ذلك ، في الوسط الأيمن ، يوجد ثقب كبير صنع بواسطة طوربيدات غواصة واحدة أو أكثر. لاحظ شريط الحطام الذي يبرز من نهاية الحفرة الخلفية.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

الصورة على الإنترنت: 129 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

معركة ميدواي يونيو 1942

يو إس إس يوركتاون (CV-5) غرق ، بعد فجر 7 يونيو 1942 مباشرة ، كما رأينا من مدمرة مصاحبة.
انقلبت السفينة إلى الميناء ، وكشفت عن دور آسنها الأيمن ، واستقرت بسرعة عند المؤخرة.
يطل هذا المنظر على الهيكل العلوي الأيمن للسفينة ، مع وجود آسنها في الخلف. تقع مقدمة يوركتاون والحافة الأمامية لمنصة طيرانها باتجاه اليسار. في الوسط الأيمن يوجد ثقب كبير مصنوع بواسطة طوربيدات غواصة واحدة أو أكثر. لاحظ بقعة الزيت المحيطة بالسفينة.

تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث.

صورة على الإنترنت: 112 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية للمكتبة عبر الإنترنت ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

جعلت الصفحة 12 أبريل 1999
تمت إضافة صور جديدة وتقسيم الصفحة في 15 أغسطس 2008
تم تحديث الترميز في 22 أبريل 2009


النضال الزنجي

من عند المجاهد، المجلد. الخامس رقم 23 ، 7 يونيو 1941 ، ص. & # 1605.
تم نسخها وترميزها بواسطة Einde O & # 8217 Callaghan لـ موسوعة التروتسكية على الإنترنت (ETOL).

مسيرة الزنوج في واشنطن

في الأسبوع الماضي ، في مناقشتنا للمسيرة المقترحة لعشرة آلاف زنجي في واشنطن في 1 يوليو ، أشرنا إلى دعمنا للمبادرة ولفت الانتباه إلى حقيقة أن أهم اعتبار في المسيرة كان يجب أن تكون المطالب التي قدمها المتظاهرون عندما وصلوا هناك.

ناقشنا اقتراح لجنة الزنوج التي تتناول الاستعدادات للمسيرة التي تعتزم المطالبة بمرسوم رئاسي بإلغاء التمييز في التوظيف والقوات المسلحة. أوضحنا كيف استند ذلك إلى نظرية A. Philip و Randolph & # 8217s القائلة بأن روزفلت يمكن أن يصدر أمرًا كهذا غدًا & # 8220 وأن التمييز ضد الملونين سينتهي على الفور. & # 8221

نحن نؤيد المطلب الذي يدعو روزفلت إلى إصدار أمر تنفيذي ضد التمييز. لكننا بالتأكيد لا نعتقد أن التمييز سينتهي إذا أصدر روزفلت الأمر. نحن نؤيد هذا الطلب لأنه سيساعد في مكافحة حالات معينة من Jim Crowism ، لكن لا نعتقد أنه سيؤدي في حد ذاته إلى إلغاء Jim Crowism.

وتأييدًا لموقفنا ، نود أن نتذكر أحد التصريحات التي أدلى بها أ. فيليب راندولف في المقال الذي دعا فيه لأول مرة إلى المسيرة. يجب أن نتذكر أن هذا البيان الخاص به تم تقديمه كـ السبب لعقد المسيرة. طُبِع في يناير ، وقال:

& # 8220 يبدو أنه من الواضح أنه حتى عندما يتفق كبار المسؤولين الحكوميين ذوي النوايا الحسنة والمسؤولين على سياسة عادلة ومواتية ، هناك ثغرات وضباط مرؤوسون في الجيش والبحرية وسلاح الجو ، مليئين بالكراهية العرقية ، الذين يسعون # 8221

لهذا كان يجب أن يضيف أن أرباب العمل في الصناعة الكارهين للزنوج وكراهية العمال يعرفون جيدًا كيفية تجنب القوانين والأحكام عندما تخدم غرضهم.

كيف يربط راندولف بيانه هذا في كانون الثاني (يناير) مع البيان الذي أدلى به في نيسان (أبريل) بأن المرسوم الرئاسي من شأنه & # 8220 على الفور & # 8221 إنهاء التمييز؟
 

ما يتركه راندولف

إنه لا & # 8217t ، ولا يحاول & # 8217t. يتجاهل هذا السؤال ، كما يتجاهل الآخرين التي تمس لب المشكلة ، مثل:

الصناعة والأقفال والمخزون والبرميل في أيدي فئة من أرباب العمل تعزز وتقوي التحيزات ضد الزنوج من أجل التمكن من استغلال العمال بسهولة أكبر من جميع الأجناس.

التدريب العسكري ، والقفل ، والمخزون ، والبراميل ، في أيدي طبقة عسكرية بيروقراطية متشددة مناهضة للزنوج مكرسة للحفاظ في الحياة العسكرية على كل شكل من أشكال التمييز العنصري الموجود في الحياة المدنية.

الحكومة ، القفل والمخزون والبرميل ، في أيدي إدارة حرب تشتهر بعدم اكتراثها باحتياجات ورغبات الشعب الزنجي ، ولحزبين رأسماليين يتناوبان عندما يكونان في السلطة في الركل. حول التشريعات مثل قانون مكافحة الإعدام خارج نطاق القانون وقانون ضريبة الاقتراع.

بعبارة أخرى ، فإن مسألة التحكم أهم بكثير من مسألة الأمر التنفيذي الذي من شأنه أن يردد فقط أحكامًا أخرى موجودة بالفعل في الكتب.

حتى لو صدر الأمر عن روزفلت ، فسيظل على الورق ، طالما بقيت السيطرة على الصناعة والتدريب العسكري والحكومة في أيدي أعداء الزنوج.
 

برنامج للزنوج المناضلين

وبالتالي ، يجب على الزنوج أن يطلبوا أكثر من أمر رئاسي.

أرباب العمل الذين يتحكمون في الصناعات الحربية فازوا & # 8217t بتوظيف الزنوج؟ ثم مصادرة الصناعات الحربية ، وجعل الحكومة تتولى إدارتها وتشغيلها دون تمييز من قبل لجان منتخبة من قبل العمال!

يحتاج الزنوج إلى تدريب عسكري في هذه الفترة عندما يتم تحديد جميع الأسئلة الرئيسية في أيديهم ، لكن بيروقراطيي الجيش معادون بشدة للزنوج ومصممون على & # 8220 إبقائهم في مكانهم & # 8221؟ ثم انضم إلى الكفاح من أجل التدريب العسكري ، الذي تموله الحكومة ولكن تحت سيطرة النقابات العمالية ، على أساس المساواة الكاملة للزنوج!

تساعد الحكومة والأحزاب الرئيسية أرباب العمل في الفصل والتمييز ضد الزنوج ، ورفض إصدار تشريعات أولية مثل قانون مكافحة الإعدام خارج نطاق القانون وضرائب الاقتراع؟ ثم تعهدت المساعدة في تشكيل حزب عمالي بمواصلة نضال الزنوج & # 8217 ، وتعهدت بتأسيس حكومة العمال & # 8217 والمزارعين & # 8217 التي من شأنها أن تخلق مجتمعًا محكمًا من شأنه أن يلغي إلى الأبد الفقر والحرب والتمييز العنصري!

هذا هو نوع البرنامج الذي يحتاجه الزنوج ويجب أن يقاتلوا من أجله & # 8211 في واشنطن في 1 يوليو وفي كل مكان آخر حتى يكسبوا الحرية الاجتماعية والاقتصادية والسياسية الكاملة.

نحن لا ندعي أن مجرد تبني المتظاهرين لهذه المطالب سيؤدي إلى انتصار تلقائي. Jim Crowism متجذر بقوة في طرق وعادات وتقاليد ديمقراطيتنا الأمريكية العظيمة بحيث لا يمكن هدمها بسهولة. سيتطلب معركة طويلة ومريرة ، لن تنتهي في الأول من تموز (يوليو).

لكن مع هذا البرنامج ، سيكون لدى المسيرة والشعب الزنجي سلاح سيبدأ بداية جيدة في 1 يوليو ويضع الأساس لصراع سينتهي بالنصر ، بدلاً من الهزيمة والإحباط ، كما يحدث للكثيرين. الإجراءات التي ليس لها هدف واضح.


27 يونيو 1985 هو يوم خميس. إنه اليوم 178 من السنة ، وفي الأسبوع السادس والعشرين من العام (بافتراض أن كل أسبوع يبدأ يوم الاثنين) ، أو الربع الثاني من العام. هناك 30 يومًا في هذا الشهر. 1985 ليست سنة كبيسة ، لذلك هناك 365 يومًا في هذا العام. النموذج المختصر لهذا التاريخ المستخدم في الولايات المتحدة هو 27/6/1985 ، وفي أي مكان آخر في العالم تقريبًا هو 27/6/1985.

يوفر هذا الموقع آلة حاسبة للتاريخ عبر الإنترنت لمساعدتك في العثور على الفرق في عدد الأيام بين أي تاريخين تقويميين. ما عليك سوى إدخال تاريخ البدء والانتهاء لحساب مدة أي حدث. يمكنك أيضًا استخدام هذه الأداة لتحديد عدد الأيام التي انقضت منذ عيد ميلادك ، أو قياس الوقت حتى تاريخ ولادة طفلك. تستخدم الحسابات التقويم الغريغوري ، الذي تم إنشاؤه عام 1582 واعتماده لاحقًا في عام 1752 من قبل بريطانيا والجزء الشرقي مما يُعرف الآن بالولايات المتحدة. للحصول على أفضل النتائج ، استخدم التواريخ بعد 1752 أو تحقق من أي بيانات إذا كنت تجري بحثًا في علم الأنساب. التقويمات التاريخية لها العديد من الاختلافات ، بما في ذلك التقويم الروماني القديم والتقويم اليولياني. تستخدم السنوات الكبيسة لمطابقة السنة التقويمية مع السنة الفلكية. إذا كنت تحاول معرفة التاريخ الذي سيحدث في غضون X يومًا من اليوم ، فانتقل إلى أيام من الآن حاسبة في حين أن.


يو إس إس أريزونا التذكاري

تم بناء نصب يو إس إس أريزونا التذكاري فوق البارجة يو إس إس أريزونا حيث فقد 1177 من أفراد الخدمة حياتهم. تم بناء النصب التذكاري لتكريم 2390 أمريكيًا ماتوا خلال هجوم بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941.

26 نوفمبر 1941: غادرت البحرية اليابانية اليابان

الأدميرال Chuichi Nagumo يتولى قيادة الأسطول الجوي الياباني الأول ويبدأ في التحرك نحو بيرل هاربور. جاءت الحركة ردًا على قرار الولايات المتحدة بعدم رفع العقوبات الاقتصادية عن اليابان.

7 ديسمبر 1941: الهجوم الياباني على بيرل هاربور.

قبل الساعة الثامنة صباحًا بقليل ، ينزل سرب من الطائرات المقاتلة اليابانية على بيرل هاربور ويبدأ في إسقاط القنابل. أدى الهجوم إلى تدمير 20 سفينة بحرية وأكثر من 300 طائرة ، وفقد أكثر من 2000 من أفراد الطاقم حياتهم.

7 ديسمبر 1941: تنتشر أنباء الهجوم.

تنشر الطبعات المسائية من الصحف اليومية الخبر. بحلول المساء ، علمت معظم البلاد بالهجوم المدمر.

الثامن من كانون الأول (ديسمبر) 1941: طلب الرئيس فرانكلين روزفلت من الكونغرس إعلان الحرب بخطابه يوم العار.

مع وعد "بالتأكد من أن هذا الشكل من الخيانة لن يعرضنا للخطر مرة أخرى" ، طلب الرئيس روزفلت من الكونجرس إعلان الحرب على اليابان. وافق الكونجرس ، وبعد ثلاثة أيام ، أعلنت ألمانيا وإيطاليا الحرب رسميًا على الولايات المتحدة ، مما أدى بالبلاد إلى الحرب العالمية الثانية.

18 أبريل 1942: غارة دوليتل تهاجم طوكيو.

اللفتنانت كولونيل جيمس إتش دوليتل يقود 16 قاذفة قنابل أمريكية من طراز B-25 في مهمة لتفجير طوكيو. يتسبب الهجوم في ضرر ضئيل ، لكنه يضعف هيبة الحكومة اليابانية ويزعزع ثقتها بنفسها.

من 3 إلى 7 يونيو 1942: تبدأ معركة ميدواي.

في معركة شاقة استمرت أربعة أيام ، تمكن أسطول المحيط الهادئ الأمريكي المتفوق من تدمير أربع حاملات طائرات يابانية بينما خسر واحدة فقط. تأتي المعركة كنصر كبير للولايات المتحدة ، وتثبت أن البحرية اليابانية لم تكن منيعًا تمامًا كما كان يعتقد سابقًا.

أغسطس 1945: يستعد طاقم Enola Gay.

يبدأ اثنا عشر رجلاً في مهمة سرية للغاية تحضير طائرتهم ، إينولا جاي. لقد قيل لهم إن مهمتهم ستقصر الحرب أو تنهيها ، لكن لا أحد منهم يعرف مدى الدمار الذي ستسببه المهمة.

6 أغسطس 1945: أسقطت الولايات المتحدة القنبلة الذرية على هيروشيما.

بعد الساعة الثامنة صباحًا بقليل ، تحلق Enola Gay فوق مدينة هيروشيما اليابانية وتلقي بأول قنبلة ذرية في العالم. وقتل قرابة 80 ألف شخص من جراء القنبلة وأصيب 35 ألفا آخرون ، لكن اليابانيين لم يستسلموا.

8 أغسطس 1945: ألقت الولايات المتحدة قنبلة ذرية ثانية ، وهذه المرة على ناغازاكي.

قنبلة ذرية أخرى تدمر مدينة ناغازاكي ، والدمار يدفع المسؤولين اليابانيين إلى العمل. أخيرًا ، يفكرون في الاستسلام.

2 سبتمبر 1945: استسلام اليابانيين على متن سفينة حربية ميسوري

وقع وزير الخارجية الياباني مامورو شيغموتسو إعلان استسلام نيابة عن الحكومة والقوات المسلحة اليابانية. ثم وقع القائد الأعلى دوغلاس ماك آرثر الوثيقة نيابة عن جميع أعضاء الأمم المتحدة المنشأة حديثًا.

اشكرك!

إلى كل هؤلاء الرجال والنساء الشجعان الذين قاتلوا وما زالوا يناضلون لحماية حريتنا.


Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة CNE503 & raquo 21 أبريل 2020، 16:15

هل أنا محق في افتراض أن كتيبة المدافع الهجومية هذه كانت تضم 22 من طراز StuG III في 22 يونيو أو 2 يوليو 1941؟
أفترض أنه تم تنظيمه بثلاث بطاريات ذات 7 بنادق بالإضافة إلى مسدس هجوم لقائد الكتيبة.

شكرا لك على البصيرة الخاصة بك.
يعتبر،
CNE503

رد: Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة جيف ليتش & raquo 23 أبريل 2020، 09:17

هناك عدد من التقارير اللاحقة لهذه الكتيبة

Sturmgeschütze-Battalion 1901
تقرير ما بعد العمل من 2./190 كتيبة بندقية هجومية أثناء توظيفها في 7 يوليو 1941 2
تقرير النشاط 2./190 كتيبة بندقية هجومية في 10 و 11 يوليو 1941 3
تقرير حول حادث السيارة في 3./190 هجوم كتيبة بندقية أثناء عبور نهر بروت في Stefăneşti 4
تقرير ما بعد الحدث 3./190 كتيبة بندقية هجومية للفترة من 1 إلى 10 يوليو 1941 5
تقرير ما بعد العمل لكتيبة المدافع الهجومية 3./190 بتاريخ 18 يوليو 1941 8
تقرير ما بعد العمل لكتيبة Assualt Gun 2./190 بتاريخ 18 يوليو 1941 10
تقرير ما بعد العمل لكتيبة Assualt Gun 2./190 بتاريخ 17 يوليو 1941 11
تقرير ما بعد العمل لكتيبة Assualt Gun 3./190 بتاريخ 17 يوليو 1941 12
تقرير ما بعد العمل الخاص بكتيبة Assualt Gun 2./190 بتاريخ 20 يوليو 1941 .13
تقرير ما بعد العمل لكتيبة Assualt Gun 3./190 في 19 و 20 يوليو 1941 15
تقرير ما بعد العمل رقم 1./190 كتيبة Assualt Gun ، التوظيف مع الكتيبة المتقدمة لفرقة المشاة 46 ، 9-13 أغسطس 1941 17

لقد قمت بترجمتها جميعًا إلى اللغة الإنجليزية (الرقم بعد التاريخ هو رقم الصفحة).

هناك أيضًا تاريخ Sturmgeschütz Abteilung 190.

رد: Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة CNE503 & raquo 23 أبريل 2020، 10:44

شكرا جزيلا على ذلك.
أنا مهتم بسجل هذه الوحدة وتقارير ما بعد العمل (خاصة إذا كانت هناك مترجمة إلى الإنجليزية ، فإن لغتي الإنجليزية أفضل بكثير من لغتي الألمانية). أين يمكنني الحصول عليها؟

رد: Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة CNE503 & raquo 12 أيار 2021، 12:22

هل تعرف عدد البنادق الهجومية في 2./Sturmgeschütz-Abteilung 190 في بداية العمليات على الجبهة الشرقية (2 يوليو 1941 لهذه البطارية)؟
لا أعرف ما إذا كانت ست بنادق أم بطارية ذات سبع بنادق.

شكرا لك على أي مساعدة مقدمة.
يعتبر،
CNE503

رد: Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة جيف ليتش & raquo 19 أيار 2021، 18:26

رد: Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة CNE503 & raquo 19 أيار 2021، 20:20

هذا ممتاز جدًا ، شكرًا جزيلاً لك.
هل تعرف متى وأين فقدت الاثنان من Sturmgeschütze؟ Stefanesti في 2 يوليو و Mogilev-Podolski في 7 يوليو؟
سؤال آخر: هل تعرف اسم باتريفهرر؟

رد: Sturmgeschütz-Abteilung 190 ، يونيو 1941

نشر بواسطة جيف ليتش & raquo 21 أيار 2021، 13:18

لم تُفقد أي ستوغز في موغيليف بودولسكي. أعتقد أنه لم يكن هناك سوى ثلاث سيارات وأطلقوا النار على عائلة براندنبورغ من الجانب الجنوبي لنهر دنيستر. كانت إحدى السيارات تستعد لعبور الجسر عندما فجرها السوفييت.

أعتقد أن قائد الـ 2. / كان الملازم الأول (Oblt) Näther

لا أعرف أي بطارية (بطاريات) فقدت المركبات. أوه ، لقد كانت البطارية 3. / التي فقدت Stug في نهر Prut.

فيما يلي ترجمة لتقرير القتال حول الهجوم

تقرير ما بعد العمل من 2./190 كتيبة بندقية هجومية أثناء توظيفها في 7 يوليو 1941 (تمت المراجعة في 04 نوفمبر 2015)

بعد إحاطة سابقة حول نشرها ، تم تقسيم البطارية مساء يوم 6 يوليو وتم نقلها إلى منطقة التجميع في مفرزة متقدمة بحجم الشركة. تم نشر الفصيلة الثالثة بقيادة الملازم أول نوتبروك على اليمين وتم نشر الفصيلة الثانية ، والتي كان من المفترض أن تدعم الهجوم على الجسر من قبل شركة Assault "Brandenburg" ، تحت قيادة الملازم Röver في الوسط. كان أحد المدافع الهجومية تحت قيادة الرقيب شتاينواش يوفر الأمن على الجانب الأيسر ومركبة أخرى تحت قيادة طاهي البطارية بقيت مؤقتًا في مركز قيادة المفرزة المتقدمة.

في تمام الساعة 01:45 صباح يوم 7 يوليو ، تشكلت الكتيبة المتقدمة لأخذ الجسر في موغيليف بودولسكي بهجوم مفاجئ. عند الوصول إلى المنطقة المحيطة بـ "أوتاح تيرغ" ، تقدم الهجوم دون مقاومة كبيرة. كان من المقرر أن تتوغل الشركة المناسبة تحت قيادة النقيب (كاف.) فون روشو مع فصيلة الهجوم في بلدة أوتاش تيرغ في الساعة 04:00. قاتلت الفصيلة الهجومية في أوتاح تيرج بالإضافة إلى مكافحة الأسلحة الثقيلة على الشاطئ المقابل للنهر.

حصلت الفصيلة الثانية ، مع سرية الاعتداء "براندنبورغ" ، على أوامر لدعم الهجوم على الجسر فوق نهر دنيستر بكل الوسائل وفي كل حين تتقدم نحو الجسر. بحلول الساعة 03:30 وصلت الفصيلة الهجومية إلى الضفة الجنوبية للنهر لكن قائد الفصيلة الثانية قرر أنه من المستحيل التقدم أكثر دون الاستطلاع المناسب. قبل وقت قصير من عبور الفصيلة الجسر ، تم تفجيرها. بعد ذلك ، دعمت الفصيل المشاة عبور الجسر المدمر جزئيًا وحقق نجاحًا ملحوظًا مع توفير نيران الدعم.

تم سحب مركبة الرقيب شتاينواش على الجانب الأيسر عندما وصلت السرية المهاجمة إلى ضفة النهر شديدة الانحدار. بعد ذلك ، استخدم قائد البطارية بالنيابة ، قائد الفصيلة الأولى ، كلا المركبتين في قطاع الهجوم من الفصيلة الثانية ، مما ساعد على محاربة موقع العدو على المرتفعات على الجانب الآخر من النهر ، وخاصة تلك القريبة من اليمين أو اليسار. الجسر. يبدو أن استخدام البنادق الهجومية فعال للغاية بناءً على ملاحظاتهم وتقارير الشركة الهجومية.

ثبت أنه من المستحيل إرسال المزيد من القوات فوق النهر بسبب نيران الأسلحة الخفيفة الثقيلة للعدو والجسر المدمر جزئيًا. أصبحت مهام المدافع الهجومية دفاعية بشكل أساسي خلال النهار. على الرغم من تعرضها لنيران العدو الشديدة ، والتي تلقت خلالها مدفعان هجوميان عدة إصابات مباشرة ، فقد أثبتت السيارة أنها ممتازة. ودمروا قطعة مدفعية للعدو ، ومدفعين مضاد للدبابات ، ومخبأين خرسانيين ، وثلاثة أعشاش للرشاشات ، في الجوار المباشر للنهر.


لم تكن أكبر معركة دبابات في التاريخ في كورسك

دمرت الدبابات السوفيتية في 24 يونيو 1941 في غرب أوكرانيا. الصورة عبر ويكيميديا

كانت معركة برودي في عام 1941 أكبر ، وهي غير معروفة إلى حد كبير

وصفت ألف كتاب من كتب طاولة القهوة وساعات لا حصر لها من برامج التاريخ الشهيرة معركة بروخوروفكا ، وهي جزء من عملية القلعة للرايخ الثالث عام 1943 ، بأنها أكبر معركة دبابات في التاريخ. بالقرب من مدينة كورسك على الجبهة الشرقية ، ضربت مئات الدبابات السوفيتية فيلق SS Panzer الثاني في حريق هائل من اللحم والمعادن.

كان Prokhorovka بالتأكيد صدامًا مهمًا وواحدًا من أكبر معارك الدبابات على الإطلاق ، ولكن قد يكون الوقت قد حان للتراجع عن وصفه بأنه الأكبر - وهو ادعاء تم التشكيك فيه بجدية في السنوات الأخيرة من قبل المؤرخين الذين لديهم إمكانية الوصول إلى الأرشيفات السوفيتية المفتوحة منذ نهاية الحرب الباردة.

في الواقع ، هناك حالة قوية مفادها أن أكبر معركة دبابات في التاريخ حدثت بالفعل قبل عامين وهي غير معروفة إلى حد كبير.

كان Prokhorovka محور القلعة ، آخر هجوم استراتيجي ألماني على الجبهة الشرقية. في 12 يوليو 1943 ، هاجمت الدبابات السوفيتية الهجوم المضاد عبر التضاريس المفتوحة ، مما أدى إلى خسائر فادحة في نيران الدبابات الألمانية ، بما في ذلك من المدرعة الثقيلة Tiger Is بمدافع 88 ملم.

كان هذا الاشتباك بالذات بمثابة هزيمة تكتيكية للسوفييت ، لكن التهمة ألحقت أضرارًا كافية للمساعدة في تعطيل - وفي النهاية وقف - هجوم القلعة للجيش الألماني.

إذن ، كم عدد الدبابات في Prokhorovka؟ لكى تتأكد، ليس الأرقام الشائعة الشائعة التي تصل إلى 1500 دبابة في المجموع ، وفقًا لكتاب 2011 تدمير الأسطورة: معركة الدبابات في بروخوروفكا ، كورسك ، يوليو 1943 بقلم فاليري زامولين ، مؤرخ عسكري روسي وعضو سابق في متحف بروخوروفكا ستيت باتلفيلد.

كان العدد الفعلي 978 دبابة في المجموع - 306 ألمانية و 672 سوفيتية ، بحسب زامولين. تم تدمير ما يصل إلى 400 دبابة سوفيتية و 80 دبابة ألمانية.

لتوسيع المعركة إلى ما بعد Prokhorovka ، بلغ العدد الإجمالي للدبابات التي أرسلها فيلق SS Panzer الثاني وجيش دبابات الحرس الخامس السوفياتي في المعركة وبالقرب منها 1299 ، وفقًا لتحليل إحصائي نشره في عام 2000 نيكلاس زيتيرلينج وأندرس فرانكسون.

دبابة سوفيتية من طراز T-26 مدمرة عام 1941. الصورة عبر ويكيميديا

توسيع العدد ليشمل كل عملية القلعة سيشمل العديد من الدبابات. لكنهم لم يكونوا مركزين وملتزمين بنفس الأرقام التي حدثت في معركة برودي ، والتي بالكاد كتب عنها أي شخص.

هذا أيضًا وفقًا لما ذكره زامولين وديفيد جلانتز ، مؤرخ الجبهة الشرقية والجيش السوفيتي. "هذه ، في الواقع ، هي أكبر معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية ،" قال غلانتز فيما يتعلق بمعركة برودي خلال محاضرة عام 2007 متاحة عبر مركز التراث والتعليم التابع للجيش الأمريكي. [مدمج أدناه.]

غزت ألمانيا النازية الاتحاد السوفيتي في 22 يونيو 1941. وابتداءً من 23 يونيو بين دوبنو ولوتسك وبرودي في أقصى غرب أوكرانيا ، شنت ستة فيالق ميكانيكية سوفيتية بقيادة الجنرال ميخائيل كيربونوس هجومًا مضادًا على مجموعة بانزر الأولى المتقدمة نحو كييف.

كانت المعركة التي تطورت ثم اختتمت في 30 يونيو مستنقعًا مربكًا حيث ابتلعت 2648 دبابة سوفيتية من إجمالي قوة قوامها 5000 مقابل حوالي 1000 دبابة ألمانية. من غير الواضح عدد دبابات مجموعة بانزر الأولى التي دمرت في المعركة ، لكن القوة فقدت 100 من دباباتها خلال الأسبوعين الأولين من الحرب.

من الصعب فهم المعركة الفوضوية على الخرائط المتاحة. كانت الفيلقات السوفيتية الستة غير منظمة وتفتقر إلى ما يكفي من الشاحنات والجرارات لنقل المشاة ومدافع الهاوتزر والإمدادات ، وكانت هجماتهم غير منسقة. قصفتهم الطائرات الحربية الألمانية باستمرار ، وقامت فرق بانزر سريعة الحركة بدعم مدفعي منسق بتقطيعهم.

What’s all the more remarkable is that the Soviet corps had considerable numbers of heavier KV and T-34 tanks, tougher than the German army’s best tanks at the time.

The Soviet 10th Tank Division of the 15th Mechanized Corps alone had 63 KVs and 38 T-34s, according to Glantz’s book The Initial Period of War on the Eastern Front. However, lightly-armed BT and T-26 tanks comprised the bulk of the Soviet force.

By June 29, 1941, as the advancing German tanks encircled and annihilated the Soviet units, with others falling back, “the battles the Soviets were still waging elsewhere were now battles more for survival than anything else,” Glantz wrote, “because at this point the Soviets began running out of fuel and ammunition.”

There were some limited Soviet successes. When the 13th Panzer Division advanced on Rovno, Gen. Konstantin Rokossovsky of the 9th Mechanized Corps — who would become one of the USSR’s most famous commanders — bombarded it with artillery and inflicted a heavy loss of life. Rokossovsky had actually set up the ambush after ignoring an order to continue counter-attacking, deeming it pointless.

Glantz also noted in When Titans Clashed: How the Red Army Stopped Hitler that the battle contributed in a small way to Germany’s later defeat on the Eastern Front by drawing away German troops intended for the advance on Moscow.

The USSR went on to inflict a major defeat on Germany during the Moscow counter-offensive during the winter of 1941–1942, closing the door on the Germans ending the war on the terms Hitler set out. The later Battle of Stalingrad in 1942–1943 ended the possibility of German victory completely.

“The southwestern border battles also demonstrated that German armor was not invincible, and they gave future commanders such as Rokossovsky their first expensive but useful lessons in mechanized warfare,” Glantz wrote.


Floods in Wisconsin

Floods have always been part of Wisconsin life. Early French-Canadian residents of Prairie du Chien recalled 1785 as "l'annee des grandes eaux" -- the year of the great waters -- from Mississippi River flooding in April of that year. Here follows a list of the most significant floods in Wisconsin history links to photographs, newspaper articles, and other sources can be found at the end.

La Crosse, 1880: From June 15 to 19, during the season of the log drives, the Black and Mississippi rivers steadily rose, flooding the lower part of the city. By June 19 the crest of 15 feet 2 inches had been reached and reports from upstream cities showed that the flood was beginning to subside. Railroad grades and tracks suffered much damage and train service was badly disrupted but no lives were lost. [Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948)]

Wolf River, 1880: The same storms raised streams and creeks in northeastern Wisconsin, and bridges at Keshena, Belle Plaine and Shiocton were all swept away as those communities were inundated. [Chicago Tribune, June 15, 1880: 5]

Fox Valley, 1880-1881: The low-lying headwaters of the Fox River, which start within a mile of the Wisconsin River, have always been subjected to frequent flooding. Where the two come closest together, at Portage, floods in 1838, 1845, 1850, 1852, and 1866 damaged homes and businesses. The city's worst flood occurred in 1880, when the Lewiston levee on the Wisconsin gave way and sent it pouring into the Fox, leaving Portage an island completely isolated from the outside world. In the fall of 1881, the Lewiston levee broke again, in October, sending the Wisconsin River overland into the headwaters of the Fox the resultant floods downstream in the latter river submerged businesses and caused disease outbreaks in Fond du Lac, Oshkosh, and Neenah. [Oshkosh Northwestern April 25, 1929]

Chippewa Valley, 1884: On September 11, 1884, a 27-foot flood carried away houses and all the bridges in Eau Claire the total loss in the Eau Claire Valley was placed at $1,500,000 and more than 3,000 people were left homeless. Damage extended from Chippewa Falls all the way to Durand. [Chicago Tribune, Sept. 11 and 13, 1884]

Sparta, 1899: On the night of June 11-12, an intense storm sent all local streams and rivers over their banks, washing out roads, bridges, and cultivated fields there was no loss of life. [Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948)]

Black River Falls, 1911: In early October, heavy rains filled the upstream tributaries to the Black River, and near dawn on Oct. 6, two dams above Black River Falls gave way. The river rose 20 feet over its already high level and rushed through city all day long. By nightfall, 85% of the business district had been washed downstream 80 buildings and 42 acres of land, including entire hillside neighborhoods, were swept away. Miraculously, no one was killed, but only 14 structures remained in the downtown and damages were estimated at $2,000,000. [Olson, Ann Marie. Black Friday (Black River Falls, Wis.: Block Print, 1987)]

Northern Wisconsin, 1941: Floods in Sept. left 1,500 people homeless and two dead in the upper Wisconsin and Chippewa watersheds at Eau Claire, waters crested at a level of 22 feet. [Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948) Chicago Tribune, Sept. 2, 1941]

Sparta, 1943: On May 31, the worst flood in the town's history caused damage estimated at half a million dollars when Bear Creek jumped its banks after torrential rains. Homes and businesses were inundated three to four feet deep, bridges were washed out, and roads destroyed water mains were broken, which not only reduced the water supply but contaminated that which was available. At least one person drowned, and damages were estimated at $250,000 within the city and an equal amount in surrounding areas. [Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948)]

Ashland, June 1946: In far northern Wisconsin, 9.23 inches of rain fell on two days in late June, submerging concrete highways and railroad grades, sweeping away bridges, and sending three feet of water roaring through the Ojibwe community of Odanah. The area affected stretched at least sixty miles from north to south and included severe damage in Washburn, Bayfield, and Glidden as well as Ashland and Odanah. [Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948)]

Darlington, 1948: As it had in 1923 and 1937, the Pecatonica River rose rapidly after two inches of rain began on February 27. Hard frozen ground sent all the water toward the town, where the river rose a foot each hour before cresting at 18 feet. Two blocks of the business district on Main Street fell under several feet of water, the fairgrounds lay under five feet, and the Milwaukee Road discontinued trains for nearly a week. [Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948)]

Kickapoo Valley, 1951: When more than 8 inches of rain fell during the last week of July, floodwaters tore through Crawford, Vernon, and Richland counties as the Kickapoo emptied into the Wisconsin. Gays Mills was submerged five feet deep in water, buildings floated away at Boaz, and all six members of a family near Viroqua drowned when their farmhouse was swept downstream. [Chicago Tribune, July 23, 1951: 11]

Prairie du Chien, 1965: The Mississippi rose rapidly in early April and some residents of the city, built on islands and low-lying prairie, began evacuating on the 9th. Over the next two weeks, sandbagging commenced, shelters were set up, and highways closed, but all in vain. Residents eventually exchanged cars for boats and watched sheds, garages and other small buildings float away. On the 24th, the river crested at 25.4 feet, the highest level ever recorded in the city. [Floods: 1993, The Longest Flood 1965, The Highest Water. (Prairie du Chien, Wis.: Howe Print. Co., 1993?]

Darlington, 1990: In June of 1990 the Pecatonica River again washed out bridges and roads, submerged crops, flooded businesses and homes, and caused power outages. Water levels in approximately 30 buildings varied from minor basement flooding to water four feet above the first floor. Damage was estimated at more than $2.8 million. [Wis. DNR. "History of Flooding in Wisconsin."]

Entire state, 1993: An unusually snowy winter was followed by two to three times the normal rainfall between January and July (20-40 inches, in many places in the Upper Mississippi Valley). When two to seven inches of rain fell on June 17-18, every major river in Wisconsin flooded 20 dams were overtopped, broken, or washed away. Crop and soil damage in Wisconsin topped $800 million, residentual damage totaled $46 million, and business losses were estimated at $31 million. The federal government declared 46 of the state's 72 counties disaster areas. [Wis. DNR, Bureau of Water Regulation & Zoning. The Floods of 1993: The Wisconsin Experience (Madison, Dec. 1993)].

Southern Wisconsin, 2008: During the first half of June, 2008, seven southern counties received more than a foot of rainfall, as daily precipitation records were set 114 times in Wisconsin cities and towns. The town of Ontario received more the 6 inches on June 8th, and Baraboo more than 17 inches during the month. Unfortunately, record snowfalls the previous winter had left historic high streamflows across much of the state. The combination of the two forces led to flooding of historic proportions in the watersheds of the Mississippi and Wisconsin rivers. Lake Delton, located in the Wisconsin Dells in south central Wisconsin, breached its dam and emptied into the nearby Wisconsin River on the 9th, sweeping away three homes and part of a highway. Thirty-one Wisconsin counties were declared disaster areas, more than 40,000 homes and 5,000 businesses were damaged state officials estimated the total damage at more than $1.2 billion. [U.S. Geological Survey. "Flooding in the Midwest, June 2008" and "Record Rains during the First Half of June 2008" Capital Times, Dec. 3, 2008 Milwaukee Journal Sentinel, Sept. 18, 2008]

More details are available on pages 31-34 of The Wisconsin Centennial Story of Disasters and Other Unfortunate Events (Madison, 1948). A handful of historic newspaper articles on Wisconsin floods can be found among our collection of Wisconsin Local History & Biography Articles, and you can view several dozen historic photographs of floods at Wisconsin Historic Images.


Barbarossa June 1941: Who Attacked Whom?

John Erickson reviews the recent controversies surrounding Hitler's invasion of the Soviet Union.

In the last two decades, perceptions of the Soviet-German war, formerly known as the ‘Great Patriotic War of the Soviet Union 1941-1945’, have been dramatically transformed both in Russia and in the West. Before this, decades had to pass before it was possible to establish a wholly reliable operational narrative of the war in the east. Much time and energy was taken up by historians in countering the preponderance of German documentation and interpretation.

لمتابعة قراءة هذه المقالة ، ستحتاج إلى شراء حق الوصول إلى الأرشيف عبر الإنترنت.

إذا كنت قد اشتريت حق الوصول بالفعل ، أو كنت مشتركًا في الطباعة وأرشيف الطباعة ، فيرجى التأكد من ذلك تسجيل الدخول.


شاهد الفيديو: Союзкиножурнал 60 27 июня 1941 Новости дня Sojuzkinozhurnal #60 27 June 1941 Novosti Dnya WW2 USSR